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v
E[ectricit6
25
CABLEADO
_k
Conecte
e[ motor
a tierra
antes de conectar[o
a[ sumin-
istro de energ_a e[_ctrica.
Si no se conecta e[ motor
a
tierra
existe e[ riesgo de choque
e[6ctrico
grave o fatal
La conexi6n
a fierra no debe ser por medio
de una [fnea
de suministro
de gas.
_k
ara evitar cheques
el_ctricos
peligrosos o fata[es, apague
el motor
antes de trabajar
con conexiones
el_dricas.
_La
tensi6n
de suministro
debe encontrarse
dentro
de
+10%
de [a tensi6n
de la p[aca de f_brica.
Una tensi6n
incorrecta
puede
causar incendios
o daffar a[ motor,
anu[ando
la garantia.
Si est_ en duda,
consu[te
con un electricista
cerfificado.
Use alambres
del tama6o
especificado
en la Tabla de
Cab[eado
(P_gina
25). Si es posible,
conecte
la bomba
a
un circuito
derivado
separado,
sin otros aparatos
conectados
a[ mismo.
_k
onede
los cables
de[ motor
seg6n e[ diagrama
que
aparece
en [a placa de f_brica
de[ motor.
Si e[ diagrama
de [a placa de f_brica
es diferente
a los diagramas
presentados
arriba,
siga el diagrama
de [a placa de f_brica.
Paso 1. Instale,
ponga a tierra, conecte
los cables y mantenga
esta bomba
conforme
a los requisitos
del c6digo
el6c-
trico.
Consulte
a su inspector
local de construcciones
para obtener
informaci6n
sobre los c6digos.
Paso 2. Suministre
un interruptor
de desconexi6n
con el fusible
correcto
para protecci6n
mientras se trabaja con el motor.
Consulte
los c6digos el_ctricos
locales o nacionales
con
respecto a los requisitos para interruptores.
Paso 3. Desconecte
la corriente
antes de reparar
el motor
o la
bornba.
Si el interruptor
de desconexi6n
est,1 fuera de
la vista de la bomba,
tnibe[o
en posici6n
abierta
y
ponga
un etiqueta
para evitar que se aplique
la corri-
ente accidentalmente.
Paso 4. Conectela
bombaatierraen
forma
permanente
usan-
do un alambre
del mismo
tamaho
que el especificado
en la tabla de cableado.
Haga la conexi6n
a tierra con
el borne verde de l_uesta a tierra bajo el techo
que est,1
marcado
GRD o L_).
Paso 5. Conecteel
alambrede
puestaatierra
a un cable de
ida a tierra en el tablero
de servicio
o a una tubeffa
de
metal para agua subterr_nea
o una envoltura
para
pozos de por Io menos
10 pies de largo.
No conecte
a
un tubo
de pl_istico
o a accesorios
aislados.
Paso 6. Proteja
los conductores
de puesta a tierra y los que lie-
van la corriente
contra
cortes, grasa, calor, aceite y
productos
qufmicos.
Paso 7. Conecte
los conductores
que Ilevan la corriente
a los
bornes L1 y L2 bajo el techo (]el motor. Cuando
cambie
el motor, inspeccione
el diagrama
de cableado
en la
plata de f_brica (]el motor contra la Figuras y 6. Si el
diagrama
de cableado
del motor no corresponde
a
ninguno
de los diagramas,
siga el diagrama
en el motor.
IMPORTANTE:
Los modelos
monof_sicos
de 115/230
voltios
se
despachan
de f_brica
con el motor cableado
para 230 voltios.
Si el suministro
de corriente
es de 115 voltios,
saque el techo
del motor y vuelva
a conectarlo
segOn se ilustra en la Figura 3.
No trate de hacer marchar
el motor en el estado que se recibi6,
si la corriente
es de 115 voltios.
Paso 8. El motor tiene
una protecci6n
autom_tica
interna
de
sobrecarga
t(!rmica,
si el motor se ha detenido
por
razones
desconocidas,
la sobrecarga
t_rmica
puede
volver
a arrancarlo
sorpresivamente,
Io que podrfa
causar lesiones o dahos a la propiedad.
Desconecte
el
suministro
de corriente
antes de reparar el motor.
Paso 9. Si este procedimiento
o los diagramas
de cableado
son diffciles
de entender,
consulte
con un electricista
certificado.
Cuadro
de alambrado
- Tamaffos recomendados para el alambre
y los fusibles para 115 y 230 voltios.
Fusible en
Carga
el ramal
Modelo
m_ixima
Capacidad
de Bomba
HP
Yoltaje
amperios
en amperios _
3410P
I
115/230
14.8/7.4
20/15
3415P
1-1/2
115/2_0
19.2/9.6
25/15
3420P
2
115/230
24/12
30/15
Tama_o
rain. AWG
del alambre
(rnrn _)
12/I 4 (3/2)
10/14 (5.5/2)
10/14 (5.5/2)
Distancias
En Metros
(Pies) Del Motor
AI Punto De Alimentaci6n
0 - 30
(0 - 100)
12/14 (3/2)
I 0/I 4 (5.5/2)
I 0/I 4 (5.5/2)
31 -61
62-91
92- 122
123-
152
(101 - 200)
(201 - 300)
(301 - 400)
(401 - 500)
Tama_o AWG del alambre
(rnm 2)
8/14 (8.4/2)
6/14 (14/2)
6/12 (14/3)
4/10 (21/5.5)
8/14 (8.4/2)
6/12 (14/3)
4/10 (21/5.5)
4/10 (21/5.5)
6/14 (14/2)
6/12 (14/3)
4/10 (21/5.5)
4/10 (21/5.5)
*Para todos los circuitos del motor se recomienda
el uso de fusibles de doble elemento o del tipo Fustron con retardo de tiempo.
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