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V 12/05
Circuito de polvo
El carro del polvo es un requisito previo para trabajar con un circuito de
polvo cerrado. La pistola se conecta al carro del polvo en este circuito
cerrado. El polvo se suministra desde el carro del polvo a la pieza a tra-
vés de la pistola. El exceso de polvo resultante de la pulverización cae al
suelo de la cabina o es retenido por los cartuchos filtrantes de donde
también cae dentro de la cabina cuando se limpian los filtros. El polvo se
rasca manualmente y cae en el carro del polvo desde donde es devuelto
para ser reutilizado en el proceso de recubrimiento.
Si la cabina está equipada con un contenedor para la recogida de polvo,
no es posible efectuar el recubrimiento en un circuito de polvo cerrado.
El polvo es transportado manualmente en el contenedor y no es disponi-
ble para la operación de recubrimiento.
Carro del polvo
El carro del polvo se instala en la parte posterior de la cabina debajo del
suelo de la misma. El carro se puede extraer y se presiona contra la ca-
bina en su posición de trabajo. El polvo del carro es fluidificado y des-
pués aspirado por el inyector y suministrado a la pistola.
El polvo que haya caído al fondo de la cabina es devuelto al carro del
polvo a través de un tamiz vibratorio. Dicho tamiz elimina las impurezas y
la contaminación en el polvo. El tamiz se puede poner en marcha con el
botón pulsador
.
Contenedor para la recogida de polvo
Si la cabina está equipada con un contenedor para la recogida de polvo
en lugar de un carro del polvo, no es posible trabajar con un circuito de
polvo cerrado. El contenedor carece de placa de fluidificación, de tamiz
vibratorio o de inyector, por lo tanto, el polvo no puede ser procesado pa-
ra su reutilización directa. El contenedor se puede extraer y se presiona
contra la cabina en su posición de trabajo.
20 • Descripción del funcionamiento
Cabina de recubrimiento Classic Standard
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