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Mantenimiento
Plan de mantenimiento
Cabina de recubrimiento Classic Standard
V 12/05
Intervalos de man-
tenimiento
Diario o después de
cada turno
Semanal
Semestral
Nota:
Los componentes que haya que sustituir durante el mantenimiento,
como los filtros, las almohadillas del filtro etc. están disponibles
como piezas de recambio. ¡Consulte la lista de piezas de recambio!
Tareas de mantenimiento
Soplar a través de la manguera de polvo
Limpiar el exterior de la pistola y comprobar los pie-
zas de desgaste
Limpiar rápido la cabina (véase el capítulo "Limpieza
rápida de la cabina")
Examinar el tamiz vibratorio en el carro del polvo y
eliminar cualquier impureza
Limpiar los cartuchos del filtro 1-2 veces
Limpiar los cartuchos filtrantes y comprobar si exis-
ten daños, sustitúyalos en caso necesario (véase el
capítulo "Sustitución del cartucho filtrante")
Comprobar las almohadillas del filtro en las salidas
del aire del ventilador, un depósito grande de polvo
indica un cartucho de filtro defectuoso - substituye el
cartucho de filtro correspondiente o el grupo de los
cartuchos entero (véase el capítulo "Substitución del
cartucho filtrante")
Limpiar completamente la cabina (¡ninguna limpieza
húmeda!)
Atención:
No efectuar la limpieza de la cabina inmediatamente
después de que se hayan llenado los carros de pol-
vo con polvo nuevo - ¡Peligro de derrame!
Vaciar el contenedor para la recuperación de polvo
Comprobar el separador de aceite y, si necesario,
vaciarlo (si hay aceite, comprobar el compresor de
aire)
Soplar a través las líneas de aire del manómetro
Atención:
Desconectar la línea de aire del manostato e soplar
aire en la dirección manostato - comienzo de la línea
(posición de medida)
Mantenimiento • 29
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