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4 Descripción de la bomba/grupo motobomba
Tipo
▪ Bomba de carcasa anular
▪ Diseño monobloc
▪ Diseño de extracción trasera
▪ Brida conforme a EN 1092-1
▪ Montaje horizontal
▪ Monoetapa
▪ Dimensiones y potencias conforme a EN 733
▪ Conexión fija entre bomba y motor
▪ Bomba y motor unidos mediante eje de inserción
Cuerpo de la bomba
▪ Carcasa anular
▪ Anillos partidos intercambiables
Montaje
▪ Pie de bomba
▪ Pie de motor
▪ Soporte de pie con pies abovedados de altura regulable
▪ Soporte de pie con tornillos de nivelación de altura regulable
Accionamiento
Versión estándar:
▪ Motor en cortocircuito de corriente trifásica IEC de KSB/Siemens refrigerado por
la superficie
▪ Tensión asignada (50 Hz) 220-240 V / 380-420 V ≤ 2,20 kW
▪ Tensión asignada (50 Hz) 380-420 V / 660-725 V ≥ 3,00 kW
▪ Tensión asignada (60 Hz) 440-480 V ≤ 2,60 kW
▪ Tensión asignada (60 Hz) 440-480 V ≥ 3,60 kW
▪ Tipo IM V1 ≤ 4,00 kW
▪ Tipo IM V15 ≤ 5,50 kW
▪ Tipo de protección IP55
▪ Modo de funcionamiento de servicio continuo S1
▪ Clase térmica F
▪ 3 posistores
o bien
▪ Motor en cortocircuito de corriente trifásica IEC de KSB refrigerado por la
superficie como se describe, salvo marca registrada de Europa Occidental a
nuestra elección
o bien
Ejecución antideflagrante:
▪ Motor en cortocircuito de corriente trifásica IEC refrigerado por la superficie
▪ Tensión asignada (50 Hz) 220-240 V / 380-420 V ≤ 1,85 kW
▪ Tensión asignada (50 Hz) 380-420 V / 660-725 V ≥ 2,50 kW
▪ Tipo IM V1 ≤ 3,30 kW
▪ Tipo IM V15 ≤ 4,60 kW
▪ Tipo de protección IP55 o IP54
▪ Protección antideflagrante EEx eb II
▪ Clase de temperatura T3
Etachrom B
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