Inspección Tras La Recepción; Instrucciones De Izado; Comprobación De La Bomba Recibida; Comprobación Del Estado De La Bomba - Grundfos CR Serie Instrucciones De Instalación Y Operación

4. Inspección tras la recepción
Examine los componentes detenidamente para asegurarse de
que la bomba no haya sufrido daños durante el transporte.
Asegúrese también de que la bomba NO pueda caerse ni ser
manipulada de forma incorrecta.

4.1 Instrucciones de izado

No use las orejas de izado del motor para izar el
Precaución
conjunto formado por la bomba y el motor.
Ice la bomba empleando correas de izado que pasen a través del
soporte del motor. Asegúrese de que la carga no se concentre en
el eje de la bomba.
Izado correcto de una bomba CR
Fig. 1
4.2 Comprobación de la bomba recibida
Consulte la placa de datos de la bomba para asegurarse de que
es la que ha adquirido.
• CR: bomba centrífuga; todas las piezas en contacto con el
líquido bombeado fabricadas en fierro fundido estándar y
acero inoxidable AISI 304.
• CRI: bomba centrífuga; todas las piezas en contacto con el
líquido bombeado fabricadas en acero inoxidable AISI 304.
• CRN: bomba centrífuga; todas las piezas en contacto con el
líquido bombeado fabricadas en acero inoxidable AISI 316.
• CRT: bomba centrífuga; todas las piezas en contacto con el
líquido bombeado fabricadas en titanio.
• CRE: bomba centrífuga con motor equipado con variador de
frecuencia MLE de Grundfos.
4.3 Comprobación del estado de la bomba
El embalaje en el que viaja la bomba ha sido diseñado especial-
mente para evitar daños durante el transporte. Como medida de
precaución, la bomba debe permanecer en el embalaje hasta que
se encuentre preparado para instalarla. Examine si la bomba ha
sufrido algún daño que se haya producido durante el transporte.
Examine también los demás componentes que forman parte de la
entrega y compruebe si presentan daños aparentes.
Si la entrega consiste en una unidad completa
(motor conectado al extremo de la bomba), la
posición del acoplamiento que conecta el eje de
la bomba al eje del motor cumplirá las especifica-
Nota
Nota
ciones de fábrica. No será necesario, por tanto,
aplicar ningún ajuste. Si la entrega consiste en
una bomba sin motor, siga los procedimientos de
ajuste descritos en la sección
motor.
32
Bomba sin motor (sólo CR, CRI y CRN 1s, 1, 3, 5, 10, 15 y 20):
Si ha adquirido una bomba sin motor en el extremo, el cierre
mecánico habrá sido ajustado en la fábrica. No afloje los tres tor-
nillos de ajuste del cierre mecánico durante la instalación del
motor.
Bomba sin motor (sólo CR y CRN 32, 45, 64, 90, 120 y 150):
Si ha adquirido una bomba sin motor en el extremo, deberá insta-
lar el cierre mecánico. El cierre mecánico se encuentra protegido
en su propia caja, dentro del embalaje de la bomba. Para prote-
ger el eje y los cojinetes durante el transporte, se emplea un pro-
tector de transporte. Retire el protector de transporte antes de
instalar el cierre mecánico. Lea las instrucciones de instalación
del cierre, incluidas en el embalaje de la bomba.
4.4 Requisitos eléctricos
Asegúrese de que la tensión, el número de fases y la frecuencia
del suministro eléctrico coincidan con los del motor. La tensión de
operación nominal y el resto de parámetros eléctricos aparecen
en la placa de datos del motor. El motor que incorpora la bomba
ha sido diseñado para aceptar una tolerancia del - 10 % /+ 10 %
de la tensión nominal indicada en la placa de datos. Para moto-
res de tensión dual, el motor debe conectarse internamente para
operar a la tensión más cercana al 10 % del valor nominal; esto
es, un motor de 208 V deberá cablearse de acuerdo con el
esquema de conexiones de 208 V. El esquema de conexiones
puede consultarse en una placa adherida al motor o una etiqueta
situada en el interior de la cubierta de la caja de conexiones.
Precaución
13. Sustitución del
Aviso
Conexiones eléctricas: Todas las conexiones
eléctricas deben ser llevadas a cabo por un elec-
tricista calificado, de acuerdo con lo descrito en
la edición actual de los códigos y normas nacio-
nales, estatales y locales en vigor.
Aviso
Peligro de descarga eléctrica: Un motor defec-
tuoso o un cableado incorrecto pueden dar lugar
a descargas eléctricas letales, bien por contacto
directo con el motor o por conducción de la
corriente a través del agua. Ello confiere especial
importancia a la correcta conexión de la bomba
al terminal de tierra del suministro eléctrico a fin
de garantizar la seguridad de la instalación y la
operación.
Independientemente de la instalación, la plome-
ría metálica descubierta debe conectarse tam-
bién al terminal de tierra del suministro eléctrico
de acuerdo con lo descrito en el Artículo 250-80
del Código Eléctrico Nacional.
No opere la bomba si las variaciones de tensión
son superiores al - 10 % /+ 10 %.