4 INSTALLAZIONE E MONTAGGIO
4.1 Per una soddisfacente posa in opera del prodotto è importante:
• Verificare che la struttura sia conforme alle norme vigenti e successivamente definire il progetto completo dell'apertura automa-
tica;
• Verificare che in tutta la corsa del cancello, sia in chiusura che in apertura, non ci siano punti con maggior attrito;
• Verificare che non vi sia pericolo di deragliamento del cancello e che non ci siano rischi di uscita dalle guide;
• Verificare che il cancello sia in equilibrio cioè non deve muoversi se lasciato fermo in una qualsiasi posizione;
• Verificare che la zona di fissaggio del motoriduttore permetta lo sblocco ed una manovra manuale facile e sicura;
• Verificare che i punti di fissaggio dei vari dispositivi siano in zone protette da urti e le superfici siano sufficientemente solide;
• Evitare che le parti dell'automatismo possano venire immerse in acqua o altre sostanze liquide.
4.2 Definiti e soddisfatti i suddetti requisiti preliminari, procedere al montaggio:
Se il piano d'appoggio è già disponibile, il fissaggio del motoriduttore dovrà avvenire direttamente sulla superficie utiliz-
zando ad esempio tasselli ad espansione o chimici.
In alternativa, procedere come di seguito:
• Eseguire uno scavo adeguato al tipo di terreno usando come riferimento le quote indicate in Fig. 3;
• Predisporre un numero adeguato di canalette per il passaggio dei cavi elettrici;
• Posizionare la base di fondazione;
• Effettuare la colata di calcestruzzo e, prima che cominci la presa, portare la piastra di fondazione alle quote indicate in Fig. 4
prestando attenzione che sia parallela all'anta e perfettamente in bolla. Attendere la completa presa del calcestruzzo;
• Rimuovere i dadi dalla piastra e successivamente posizionare il motoriduttore sulla base di fondazione.
Se la cremagliera è già presente, porre il pignone di REV ad una distanza di 1-2 -mm in modo da evitare che il peso
dell'anta possa gravare sul motoriduttore. Per fare questo, regolare l'altezza di REV agendo sui grani (Fig. 5) e successiva-
mente serrare i dadi di bloccaggio in modo energico.
In alternativa, procedere come di seguito:
• Sbloccare il motoriduttore e aprire completamente l'anta;
• Appoggiare il primo tratto di cremagliera sull'anta prestando attenzione che l'inizio della cremagliera corrisponda all'inizio
dell'anta. Fissare quindi la cremagliera all'anta con mezzi adeguati mantenendo un gioco di 1-2 mm dal pignone (Fig. 6);
• Tagliare la parte eccedente di cremagliera;
• Infine muovere l'anta manualmente varie volte e verificare che l'allineamento e la distanza di 1-2 mm tra cremagliera e pignone
sia rispettata per tutta la lunghezza;
• Serrare i dadi di bloccaggio di REV in modo energico (Fig. 7) e coprire con le protezioni plastiche.
4.3 Come sbloccare il motoriduttore
Una volta aperta la serratura posta sulla maniglia (protetta dal coperchietto in plastica) la leva va girata nel senso indicato in Fig.
8; a questo punto il riduttore è sbloccato e il cancello, in assenza di altri impedimenti è libero nei suoi movimenti. Il procedimento
inverso, ruotare la leva fino a fine corsa e chiusura della serratura (ricordarsi di proteggere la serratura con l'apposito coperchietto),
riporta REV in condizioni di lavoro.
4.4 Finecorsa
Regolazione dei finecorsa meccanici
In alcuni modelli di REV è predisposto un finecorsa il cui intervento deve essere regolato per ogni installazione. DEA System forni-
sce due camme finecorsa (Fig. 9) che vanno installate sulla cremagliera del cancello e successivamente regolate in modo tale da
garantire la funzionalità e le distanze di sicurezza in apertura e chiusura del cancello.
Tenere in considerazione che quando intervengono i finecorsa, l'anta si muoverà per altri 2-3 cm; E' quindi opportuno porre le
staffe di finecorsa ad una distanza sufficiente dalgli arresti meccanici.
Regolazione dei finecorsa magnetici
Montare le staffe di supporto per i magneti come indicato in Fig. 11, assicurandosi di montare il magnete di colore AZZURRO in corri-
spondenza del finecorsa di chiusura, il magnete di colore VERDE in corrispondenza del finecorsa di apertura (Fig. 12). Collegare il cavo
del sensore magnetico di colore MARRONE all'ingresso FCC 1 e quello di colore NERO all'ingresso FCA 1 (Fig. 13);
ATTENZIONE
Fare riferimento al manuale della centrale di comando in uso per identificare correttamente gli ingressi finecorsa.
ATTENZIONE
L'errato montaggio dei magneti può causare situazioni di pericolo a cose e persone; Rispettare le condizioni previste dalle
presenti istruzioni.
Montare il sensore magnetico come indicato in Fig. 10. Il sensore dovrà sporgere dalla staffa di supporto per almeno 30mm, in questo modo
si eviteranno eventuali interferenze.
Regolare le staffe di supporto magneti in modo da mantenere una distanza dal sensore compresa tra i 10-20mm;
4.5 Modelli reversibili
I modelli reversibili permettono, in caso di mancanza di corrente, la movimentazione manuale del cancello senza la necessità
di sbloccare il motoriduttore. Tutte le versioni reversibili, sono dotate di un freno di stazionamento in apertura/chiusura che rende
irreversibile il normale funzionamento.
Fare riferimento al foglio in allegato per la corretta procedura di pulizia/manutenzione dell'elettro-freno. DEA System ricorda
che le operazioni descritte devono essere effettuate da personale qualificato.
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