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Limpieza de la barra guía, lubricación del morro del piñón
PRECAUCIÓN: Deberá ponerse guantes de protección.
Inspeccione regularmente las superficies de los cojinetes de la barra guía para ver si están daña-
das, y límpielas con una herramienta apropiada.
Tipo de morro de piñón:
Si la motosierra es utilizada intensamente, será necesario lubricar los cojinetes del piñón de
retorno regularmente (una vez a la semana). Para hacerlo, primero limpie a fondo el agujero de
2 mm de la punta de la barra guía, y después introduzca una pequeña cantidad de grasa para apli-
caciones múltiples.
La grasa para aplicaciones múltiples y la pistola de engrase están disponibles como accesorios.
Grasa para aplicaciones múltiples 944 360 000
Pistola de engrase 944 350 000
10
Sustitución de la cadena de sierra
PRECAUCIÓN: ¡Utilice solamente cadenas y barras guía diseñadas para esta motosierra!
Compruebe el piñón (10) antes de montar una cadena nueva.
PRECAUCIÓN: Los piñones desgastados pueden dañar la cadena nueva y por lo tanto deberán
ser sustituidos.
Sustitución de la cabeza de succión
El filtro de fieltro (12) de la cabeza de succión se puede obstruir. Se recomienda sustituir la cabeza
de succión una vez cada tres meses para asegurar una circulación del combustible al carburador
sin impedimentos.
Para quitar la cabeza de succión y sustituirla, extráigala a través de la boca de llenado del depósito
utilizando un trozo de alambre con un extremo doblado en forma de gancho.
12
Limpieza del filtro de aire
STOP
15
13
Desenrosque el tornillo (14) y extraiga la cubierta de la caja del filtro (13).
IMPORTANTE: Cubra el orificio de admisión con un trapo limpio para evitar que caigan partículas
de suciedad dentro el carburador. Extraiga el filtro de aire (15).
PRECAUCIÓN: ¡Para evitar dañar sus ojos, NO sople las partículas de suciedad! No utilice
combustible para limpiar el filtro de aire.
Limpie el filtro de aire con un pincel suave.
Si el filtro está muy sucio, límpielo en agua templada con detergente lavavajillas.
14
Deje secar completamente el filtro de aire.
Si el filtro está muy sucio, límpielo frecuentemente (varias veces al día), porque solamente con un
filtro de aire limpio se puede sacar toda la potencia al motor.
PRECAUCIÓN:
Sustituya los filtros de aire dañados inmediatamente.
¡Los trozos de trapo o partículas de suciedad grandes pueden destruir el motor!
Sustitución de la bujía
STOP
PRECAUCIÓN:
No toque la bujía ni el capuchón de la bujía si el motor está en marcha (alta tensión).
Apague el motor antes de comenzar cualquier trabajo de mantenimiento. Un motor caliente
puede ocasionarle quemaduras. ¡Póngase guantes de protección!
La bujía deberá ser sustituida en caso de que se dañe el aislador, se erosione el electrodo (se
queme) o si los electrodos están muy sucios o aceitosos.
Quite la cubierta de la caja del filtro (consulte "Limpieza del filtro de aire").
Extraiga el capuchón de la bujía (1). Utilice solamente la llave de bujías suministrada con la moto-
1
sierra para quitar la bujía.
PRECAUCIÓN: Utilice solamente las bujías siguientes: NGK CMR6A.
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