Publicidad
Manejo a través del sistema de infotainment
Realizar ajustes
■ / – Conectar y desconectar el Climatro-
nic.
– Submenú para ajustes generales:
■
– Ajuste de la velocidad del
–
Perfil climatiz.
ventilador en el modo AUTO. Se puede esco-
ger entre Suave, Medio y Fuerte.
– Cerrar el submenú.
–
– Ajuste de la velocidad del ventilador en
■
Perfil
el modo . Se puede escoger entre Suave, Me-
dio y Fuerte.
Instrucciones de uso del
climatizador
Observe
y
al inicio del capítulo en la pá-
gina 127.
La refrigeración del habitáculo solo funciona con
el motor y el ventilador en marcha.
El rendimiento óptimo del climatizador se consi-
gue con las ventanillas y el techo de cristal cerra-
dos. No obstante, si la temperatura en el habitá-
culo es muy alta por haber estado el vehículo ex-
puesto al sol, se puede acelerar el proceso de re-
frigeración abriendo brevemente las ventanillas y
el techo de cristal.
Ajustes para optimizar la visibilidad
Con la refrigeración conectada no solo baja la
temperatura en el habitáculo, sino también la hu-
medad. De esta forma, cuando la humedad del
aire exterior es elevada, aumenta el confort de
los ocupantes y se evita que los cristales se em-
pañen:
Con climatizador manual
– Desconecte la recirculación de aire
pág. 131.
→
– Ajuste el nivel deseado del ventilador.
– Sitúe el regulador de la temperatura en la posi-
ción intermedia.
130
Manual de instrucciones
– Abra todos los difusores de aire del tablero de
instrumentos y oriéntelos
– Gire el regulador de la distribución del aire a la
posición deseada.
– Pulse la tecla
para conectar la refrigera-
ción. El testigo de control de debajo de la tecla
se enciende.
Con Climatronic
– Pulse la tecla
.
– Ajuste la temperatura a +22 °C (+72 °F).
– Abra todos los difusores de aire del tablero de
instrumentos y oriéntelos
No es posible conectar la refrigeración
Si no es posible conectar la refrigeración, puede
deberse a las siguientes causas:
– El motor no está en marcha.
– El ventilador está desconectado.
– El fusible del climatizador está fundido.
– La temperatura ambiente es inferior a aprox.
+3 °C (+38 °F).
– El compresor de la refrigeración se ha desco-
nectado temporalmente debido a la tempera-
tura excesiva del líquido refrigerante del mo-
tor.
– El vehículo presenta otro tipo de avería. Acuda
a un taller especializado y encargue la revisión
del climatizador.
Particularidades
Cuando la humedad exterior y la temperatura
ambiente son elevadas, es posible que gotee
agua de condensación del evaporador de la refri-
geración y se forme un pequeño charco debajo
del vehículo. ¡Esto es normal y no significa que
haya una fuga!
Tras arrancar el motor, el parabrisas podría
empañarse debido a la humedad residual
del climatizador. Para desempañar lo más rápida-
mente posible el parabrisas, conecte la función
de desescarchado/desempañado.
pág. 131.
→
pág. 131.
→
Publicidad
