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Indicador de la temperatura del líquido refrigerante del motor y testigo de
advertencia
Observe
al inicio del capítulo en la pági-
na 49.
Fig. 43 En el cuadro de instrumentos: indicador de
la temperatura del líquido refrigerante del motor
(representación esquemática).
Parpadea Posición de la aguja Posible
fig. 43
→
C
Zona de advertencia
B
Zona normal
–
A
–
Zona fría
Con un estilo de conducción normal, la aguja per-
manece en la zona intermedia de la escala. Al so-
meter el motor a grandes esfuerzos, especial-
mente cuando la temperatura ambiente es alta,
es posible que la aguja se desplace considerable-
mente en el sentido de las agujas del reloj.
El color de los símbolos que aparecen en la pan-
talla del cuadro de instrumentos depende de la
versión de este último.
causa/solución
La temperatura del líquido refrigerante del motor es excesiva.
¡No continúe la marcha!
Detenga el vehículo en cuanto sea posible y seguro. Apague el mo-
tor y déjelo enfriar
hasta que la aguja vuelva a la zona normal. Compruebe el nivel del
líquido refrigerante del motor
pág. 259.
→
El nivel del líquido refrigerante del motor está demasiado bajo.
Compruebe el nivel del líquido refrigerante del motor una vez se ha-
ya enfriado este y, si el nivel está demasiado bajo, añada líquido re-
frigerante
pág. 259.
→
Si el testigo de advertencia no se apaga aunque el nivel del líquido
refrigerante sea correcto, existe una avería en el sistema de refrige-
ración del motor.
Hay una avería en el sistema de refrigeración del motor.
¡No continúe la marcha!
Detenga el vehículo en cuanto sea posible y seguro. Apague el mo-
tor.
Solicite la ayuda de personal especializado.
El motor aún no ha alcanzado la temperatura de servicio.
Evite regímenes elevados del motor y someter el motor a grandes
esfuerzos mientras este no haya alcanzado la temperatura de servi-
cio.
Información para el conductor
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