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ACTAIR - NG2 a NG160
DYNACTAIR – NG1 a NG80
Fig. 6.3 Desmontaje.
El desmontaje del actuador debe realizarse con el actuador desconectado del suministro neumático y eléctrico, y
desmontado de la válvula.
Compruebe que el actuador no contiene presión de aire y que el actuador con retorno por muelle tiene los muelles en
posición de reposo. Compruebe que los puertos de aire 2 y 4 están totalmente ventilados.
Use siempre herramientas adecuadas.
A) Afloje los tornillos de las tapas terminales (pieza n.º 20) en secuencia cruzada para extraer las tapas terminales (pieza
n.° 3). Si los tornillos oponen resistencia es porque el actuador está sometido a presión neumática o los muelles están
comprimidos. En tal caso, interrumpa la operación hasta eliminar esa resistencia. Las tapas terminales contienen una
junta tórica hermética (pieza n.º 19) en su alojamiento. Esta junta debe ser comprobada antes de su sustitución.
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Precaución
. Los cartuchos de las tapas terminales del retorno por muelle (piezas n.º 3+18+24+19+23+22+21) son un
dispositivo de seguridad para evitar que el muelle precargado salte de forma peligrosa. No suelte el tornillo (pieza n.º 21)
para extraer el muelle de su alojamiento. Esta operación debe ser realizada exclusivamente por un técnico de KSB.
B) Sujete el actuador a la mordaza y gire el eje de accionamiento hasta que se suelten los pistones (pieza n.º 2) de las
guías del yugo escocés (pieza n.º 5), y después deslice los pistones fuera del cilindro (pieza n.º 1). No use aire comprimido
para extraer los pistones del cuerpo. Esta operación puede provocar lesiones.
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