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GRX-3003P EST AMP
17. ACELERAR MOTOR, CARGAS ENCENDIDAS POR 5 SEGUNDOS:
El analizador probará el sistema de carga con las cargas
encendidas y le solicitará que acelere el motor. Aumente
gradualmente las revoluciones hasta que el analizador
indique PARA, lo que significa que debe mantener el nivel de
revoluciones a medida que la barra de la pantalla se mueve
hacia la derecha.
18. BUSCANDO DATOS....MANTENGA RPM: Continúe mante-
niendo las rpm mientras el analizador toma mediciones
del sistema.
19. ACELERACIÓN DE MOTOR DETECTADA, MOTOR A MARCHA
LENTA: El analizador ha detectado las revoluciones.
Presione SIGUIENTE para continuar.
20. ANALIZANDO DATOS DEL SISTEMA DE CARGA: El
analizador está completando su análisis final de los datos
del sistema de carga.
21. APAGAR CARGAS Y MOTOR: Presione SIGUIENTE para
mostrar los resultados.
Resultados de la prueba - Sistema del arrancador
Eje Y =
Rendimiento del
sistema: voltaje de
arranque
Decisión
ARRANQUE
El voltaje del arrancador es normal y la
NORMAL
batería está completamente cargada.
BAJA
El voltaje del arrancador está bajo y la
TENSIÓN
batería está completamente cargada.
CARGAR
El voltaje del arrancador está bajo y la batería
BATERÍA
está descargada. Cargue completamente
la batería y repita la prueba del sistema del
arrancador.
CAMBIE
(Si el resultado de la prueba de la batería
BATERÍA
fue (REEMPLAZAR o MALA CELDA). La
batería se debe reemplazar antes de probar
el arrancador.
NO ARRANCA El motor no arrancó y la prueba se canceló.
OMITIÓ
El GRX no detectó el perfil de arranque del
ARRANQUE
vehículo y omitió la prueba del arrancador.
PRUEBA
Los datos de la prueba con el borne lateral
BORNE
no son concluyentes. Repita la prueba
LATERAL
usando adaptadores de borne lateral.
BORNE
Los datos usando el borne de arranque no
ARRANQUE
son concluyentes. Repita la prueba en los
terminales de la batería.
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Voltaje de arranque
promedio
Corriente de
arranque promedio
si se usa la pinza
de amperes
Tiempo de
arranque en
segundos
Eje X = Tiempo
Acción recomendada
Resultados de la prueba - Sistema de carga
Cargas
apagadas
Voltaje de
C.C. en
aceleración
Corriente
con cargas
apagadas en
aceleración
si se usa el
medidor de
amperios
Rango de
voltaje C.C.
normal
Voltaje C.A.
pico a pico
Pantalla 5 de 5
Decisión sobre el sistema de carga
Decisión
NINGÚN
El sistema muestra una salida normal desde el
PROBLEMA
alternador. No se detectó ningún problema.
SIN
9 Asegúrese de que el alternador esté girando
TENSIÓN
cuando el motor esté en funcionamiento.
9 Verifique las conexiones del alternador, en
BAJA
especial los que van a la batería. Si están
TENSIÓN
sueltas o muy corroídas, limpie o reemplace
y vuelva a realizar la prueba.
ALTA
9 Si las correas y las conexiones están en buen
TENSIÓN
estado, reemplace el alternador.
9 Para la decisión REEMPLAZAR con una
decisión VOLTAJE ALTO, revise si sale
líquido de la batería por los orificios de
ventilación que generen niveles bajos de
electrólito y que dañen la batería.
Decisión sobre el diodo
Decisión
ONDULACIÓN
Uno o más diodos del alternador no
EXCES
funcionan o el estator está dañado, lo
que se demuestra gracias a la corriente
de ondulación de C.A. que va hacia la
batería.
9 Confirme que el montaje del
alternador esté firme y que las correas
funcionen correctamente. Si está bien,
vuelva a colocar el alternador.
FASE ABIERTA
DIODO ABIERTO
Vuelva a colocar el alternador.
CORTO EN DIODO
19
Midtronics Inc.
Capítulo 4: Prueba del sistema
Decisión
encendidas
Voltaje de C.C.
en aceleración
Corriente
con cargas
encendidas en
aceleración
si se usa el
medidor de
amperios
Gráfico de
barras de
voltaje CC
dentro de
una gama
(con cargas
encendidas
y apagadas)
Gráfico de
Acción
Acción
7000 Monroe Street
Willowbrook, IL 60527
Cargas
normal
forma de
onda de
diodo
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