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8.2 Plan de conexiones hidráulicas para (centro abierto; "N" como
funcionamiento continuo)
Esta opción está diseñada para remolcadores con circuito hidráulico abierto,
aunque también se puede utilizar para remolcadores con sistema hidráulico con
sensor de carga (Load Sensing). Aquí la válvula de TRAIL-control está conectada
directamente a la unidad de control del remolcador. Otras funciones, como por
ejemplo la elevación y el descenso del botalón, se operan a través de una unidad
de control adicional, que es suministrada con aceite a través del terminal "N". En
esta constelación, hay que señalar que el tornillo de cierre debe estar instalado en
el terminal "N". Si el tornillo no está montado, el segundo bloque hidráulico no
tiene ninguna función debido a que el aceite retorna sin presión al tanque del
remolcador. En el capítulo 8.6 Tornillo de cierre para la válvula se describe el
montaje y desmontaje del tornillo.
Atención: Cuando se utiliza en un remolcador con sistema de sensor de
carga, la cantidad de aceite debe limitarse a aproximadamente 30 l/min. De
esta manera se evita un fuerte calentamiento y altos niveles de ruido en el
sistema.
Tornillo de cierre
V erschlussschraube
DIN 906 M14X1,5
D IN 906 M 14x1,5
montado
montiert
Lado de
S chlepperseite
remolque
P
G F18
T
_ G F_ 19
Copyright Müller Elektronik GmbH & Co. KG
G F 22
_ G F_ 25
M T
_ G F_ 23
G F 26
G R P 1
T
_ G F_ 20
G F 34
N
G F 29 _ G F_ 30
G F 31
G F 32
_ G F_ 33
_ G F_ 28
M P
G F 27
P
A P 131
G R P 1
T
P
Bloque de válvulas
V entilblock
_ V V _ 1
Instrucciones de uso y montaje TRAIL-Control (02/13)
G F17
A
G F 2 G F 3
G F 24
_ G F_ 21
G F 6
G F 4
G F 5
G R P
G F 12
G F 11
G F 9 G F 10
V VX X X
G F 7
G R P
G F 8
_ G F_ 13
S CX X X
X
X
T
T
P
P
G R P
G R P
S V 199
_ G F_ 14
G R P 1
A P 13
SV 215 S 01
G T 312
B
T
G F 15
X
X
T
T
P
_ G F_ 16
EP 121
Página -25-
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