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8.4 Plan de conexiones hidráulicas (centro cerrado con "N" como
funcionamiento continuo)
Esta variante está diseñada para remolcadores con un circuito hidráulico cerrado.
Aquí la válvula de TRAIL-Control está conectada directamente a la unidad de
control del remolcador. Otras funciones, como por ejemplo la elevación y el
descenso del botalón, se operan a través de una unidad de control adicional, que es
suministrada con aceite a través del terminal "N". En esta constelación, hay que
señalar que el tornillo de cierre debe estar instalado en el terminal "N". Si el
tornillo no está montado, el segundo bloque hidráulico no tiene ninguna función
debido a que el aceite retorna sin presión al tanque del remolcador. En el capítulo
8.6 Tornillo de cierre para la válvula se describe el montaje y desmontaje del
tornillo. Además, el segundo bloque hidráulico debe ajustarse para utilizarlo en un
sistema hidráulico cerrado.
V erschlussschraube
Tornillo de cierre
D IN 906- M 14x1,5
DIN 906 M14X1,5
montiert
montado
Lado de
S chlepperseite
remolque
P
T
Copyright Müller Elektronik GmbH & Co. KG
G F16
G F17
G R P
T
Bloque de válvulas
V entilblock
V V1
Instrucciones de uso y montaje TRAIL-Control (02/13)
_ G F_ 15
G F 22
_ G F_ 20
_ G F_ 19
_ G F_ 23
M T
G F 21
_ G F_ 24
T
_ G F_ 18
G F 32
N
_ G F_ 27
G F 28
S CX X X
G F29
_ G F_ 30
G F 31
X
X
M P
_ G F_ 26
T
T
P
P
G F 25
P
A P 13
G R P
S V 199
G R P
G R P
G F 12
A P 131
S V 215 S 01
G T 312
P
B
A
T
G FX X X G F 1
G F13
G F 4
G F 2
G F 3
G R P
G F 10
G F 9
G F 7G F 8
V VX X X
_ G F_ 5
G R P
_ G F_ 6
G F 11
X
X
T
T
P
G F 14
E P 121
Página -27-
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