E S P A Ñ O L
termopar que usted está usando.
Mediciones de capacitancia (CAP)
PRECAUCIÓN: INTERRUMPA LA ENERGIA DEL CIRCUITO A
PROBAR. DESCARGUE EL CAPACITOR JUNTANDO SUS DOS
TERMINALES. UTILICE LA FUNCIÓN DE VOLTAJE CD PARA
VERIFICAR QUE EL CAPACITOR REALMENTE SE ENCUENTRE
DESCARGADO.
NOTAS:
1.- Al sostener las sondas con sus manos, es probable que se cargue el
capacitor de su circuito, provocando una lectura errónea.
2.- La carga de voltaje residual en el capacitor, resistencia de
aislamiento pobre o la absorción dieléctrica pobre pueden causar
errores en la medición. Si es necesaria más descarga, el multímetro
despliega "
" mientras el capacitor se descarga.
3.- En rango 1µF, las lecturas probablemente sean inestables debido al
ruido eléctrico inducido en el medio ambiente y la capacidad flotante
de las puntas de prueba. Por consiguiente, conecte el capacitor a las
terminales de entrada.
Para medir capacitancia:
• Seleccione capacitancia (CAP).
• El multímetro seleccionará automáticamente en el
rango de 1μF a 1000μF.
Inserte:
• La punta de prueba negra en la terminal "COM".
• La punta de prueba roja en la terminal "VΩRPM
CAP".
Toque la punta de prueba con el capacitor y lea la
pantalla. Al medir los capacitores polarizados, conecte
el positivo a la terminal "VΩRPM CAP" y el negativo a
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la terminal "COM".
Mediciones "High-Sen" * la frecuencia (Hz)
El multímetro tiene dos modos de medición de
frecuencia: modo "High-Sen" (sensibilidad alta - nivel
del disparador aproximado: 150mV) para el modo de
contador de frecuencia general y el modo Hz de "RPM
IG" para la medición automotriz.
En el modo de contador de frecuencia "High-Sen",
el multímetro uno de cuatro se establece en rangos:
199.99Hz, 1999.9Hz, 19.999KHz y 199.99KHz.
Si la señal de entrada está por debajo del nivel del
disparador, la frecuencia no será medida. Si sus
lecturas son inestables, la señal de entrada puede
estar cercana al nivel del disparador para ese rango.
Usted puede corregir esto seleccionando un rango
más bajo utilizando el botón "RANGE".
Si sus lecturas aparentan ser un múltiplo de lo que
usted espera, su señal de entrada puede tener
distorsión, como las señales de los controles de motor
electrónicos. En este caso, use el modo "Hz RPM IG"
para conseguir las lecturas correctas.
Para medir la frecuencia (Hz):
• Seleccione "High-Sen Hz" con el interruptor rotativo.
Inserte:
• La punta de prueba negra en la terminal COM.