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Rectificador de
diodo
Reguladores
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Electricidad de carrocería
Embrague de
compresor
Circuitos de
iluminación
Relevador y Diodos
del motor
Transmisiones
* Usada con un adaptador de corriente tipo pinza
7. MANTENIMIENTO Y REFACCIONES
Mantenimiento general
ADVERTENCIA: LAS REPARACIONES O SERVICIOS
NO CUBIERTOS EN ESTE MANUAL DEBEN REALIZARSE
ÚNICAMENTE POR PERSONAL CALIFICADO. PARA EVITAR
UNA DESCARGA ELÉCTRICA, NO REALICE EL SERVICIO A
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MENOS QUE USTED ESTÉ CALIFICADO PARA ELLO.
Periódicamente limpie el estuche con una tela húmeda
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y detergente; no use abrasivos o solventes. El agua,
suciedad, o contaminación en las terminales de salida
de A o mAμA pueden dañar este multímetro. Calibre
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este multímetro una vez por año para garantizar un
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buen desempeño.
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Reemplazo de la batería
El multímetro utiliza una batería 9V (NEDA 1604
o IEC 6F22). Para reemplazar la batería, quite los
dos tornillos del compartimiento de la batería de la
parte posterior y levante la tapa del compartimiento.
Reemplace la batería. Reacomode el compartimiento
de la batería en la parte posterior y reinstale los
tornillos.
Prueba de fusible(s)
Para probar los fusibles internos de este multímetro:
1. Ponga el interruptor rotativo en la posición "
2. Para probar F2 (15A, 600V) inserte una punta de
prueba en "VΩRPM CAP" a la terminal de entrada y
toque la punta de prueba con la terminal de entrada
A. La lectura desplegada debe ser mayor a V0.000V. Si
la lectura desplegada es "OFL" (desborde), reemplace
el fusible y pruebe de nuevo. Si se muestra cualquier
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otro valor, lleve este multímetro a verificar.
3. Para probar el fusible F11 (1A, 600V), mueva
la punta de prueba de la terminal A de entrada
E S P A Ñ O L
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