Prueba De Componentes Básicos; Prueba De Dispositivos De Entrada (Sensores) - Urrea UD88 Manual De Usuario Y Garantía

E S P A Ñ O L
códigos de falla.
Sin embargo, hoy la mayoría de los vehículos requiere
de un lector del código o de un scanner que se conecta
al puerto serial de la computadora para leer dichos
códigos.
NOTA: Para las instrucciones específicas de cómo recuperar
los códigos del problema de cualquier sistema de
computadora de vehículo, debe consultar el manual de
servicio para el vehículo en específico.
Prueba de componentes básicos
Las pruebas de componentes básicos con un DMM
generalmente requiere el esquema detallado del
componente y las especificaciones de la prueba que
proporciona el fabricante del vehículo. La siguiente
sección proporciona información general de pruebas
para los dispositivos de entrada primaria (sensores) y
dispositivos del salida (actuadores).

Prueba de dispositivos de entrada (sensores)

1. Pruebas de temperatura
Muchos componentes
transmisión, calentadores, condensadores del A/C,
evaporadores del A/C, sensores de refrigerante de
motor, interruptores de temperatura del refrigerante
y los sensores de temperatura de aire) que regulan
temperatura, pueden ser probados midiendo la
temperatura de la superficie del área que rodea el
componente.
Para medir la temperatura:
- Conecte la sonda de temperatura al multímetro.
- Ponga el interruptor rotativo en
temperatura (TEMP).
Seleccione:
- "RECORD" ("MAX-MIN-AVG") en el multímetro.
Toque:
- El extremo de la sonda de temperatura directamente
en área de la superficie cerccana a la entrada del
radiador. Compare sus lecturas con las especificaciones
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(tales como radiadores,
medición de
del fabricante. La temperatura debe estar dentro de ±
10°F (± 5°C) de las especificaciones.
NOTA: utilice un adaptador para termopar cuyos materiales
igualen a los del termopar que está usando.
2. Prueba de dispositivo de 2 cables
(termistor – resistencia térmica)
Los termistores son resistencias variables sensibles a los
cambios de temperatura. Conforme la temperatura
cambia, los valores de resistencia del termistor
cambian. Las aplicaciones del termistor más comunes
son: sensor del refrigerante de temperatura del motor
(ECT), sensor de temperatura de carga de aire (ACT),
sensor de temperatura de aire del múltiple (MAT),
sensor de temperatura de las hélices (VAT), sensor de
temperatura del cuerpo del acelerador (TBT), etc. Un
termistor puede probarse bien, ya sea observando
el cambio de resistencia u observando el cambio de
voltaje, usando el indicador análogo en el multímetro.
Para verificar el cambio de resistencia:
- Ponga el interruptor rotativo en medición de
resistencia (Ω).
Conecte:
.