Capitulo 4
Cómo comprobar la correa del
alternador
Nota: La defensa que se muestra en (A) es para el
motor de 4 cilindros.
Peligro! Todos los motores llevan montada una
defensa (A3) para brindar protección de la correa y
del ventilador del alternador. Asegúrese de que la
defensa esté montada antes de arrancar el motor.
Sustituya la correa (A1) si está desgastada o
dañada.
Para prolongar la vida útil de la correa al máximo, se
recomienda utilizar un indicador de tensión, número
de pieza 21825686, para comprobar la tensión de la
misma. Instale el indicador (B) en el centro del tramo
libre más largo y compruebe la tensión. Si se utiliza
un indicador de tensión de correa, el valor correcto
es de 355 N (36 kgf). Si la tensión es de 220 N (22
kgf) o menos, ajústela a 355 N (36 kgf) según se
indica a continuación.
Si no dispone de un indicador, presione la correa
con el pulgar en el centro del tramo libre más largo y
compruebe la deflexión. Con una presión moderada
del pulgar de 45 N (4,5 kgf), la deflexión correcta de
la correa será de 10 mm.
Cómo ajustar la tensión de la correa
1. Afloje los tornillos (A2) que sujetan la defensa
de la correa al motor y retire la defensa con
cuidado.
2. Afloje las sujeciones de pivote (B1) del
alternador y las sujeciones del brazo de ajuste
(B2).
3. Cambie la posición del alternador para obtener
la tensión correcta. Apriete las sujeciones de
pivote del alternador y las sujeciones del brazo
de ajuste.
4. Vuelva a comprobar la tensión de la correa para
cerciorarse de que aún sea la correcta.
Nota: Si se sustituye la correa, la tensión de la
correa nueva debe volver a comprobarse a las 20
horas de uso.
5. Monte la defensa de la correa en el motor y
apriete los dos tornillos.
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TPD1327S