Grupo 2 (Combustibles Permisibles): Especificación - Perkins 1103 Manual De Operación Y Mantenimiento

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Sección de Mantenimiento
Capacidades de llenado
ASTM D975 - 91 Clase 2D Sólo se puede utilizar si
el combustible tiene la especificación correcta de
lubricidad.
JIS K2204 (1992) Grados 1,2,3 y Grado Especial
3 Sólo se puede utilizar si el combustible tiene la
especificación correcta de lubricidad.
Nota: Si se utilizan combustible con bajo nivel de
azufre o con bajo nivel de azufre y compuestos
aromáticos, se pueden utilizar aditivos de
combustible para aumentar la lubricidad.
Grupo 2 (combustibles permisibles):
Especificación
Estas especificaciones de combustible se consideran
aceptables para cuestiones de garantía. Sin
embargo, estos combustibles pueden reducir la
duración del motor, la potencia máxima del motor y
la eficiencia de combustible del motor.
ASTM D975 - 91 Clase 1D
JP7, Mil T38219
NATO F63
ATENCION
Estos combustibles deben tener un valor de señal de
desgaste de 650 micrómetros como máximo *HFRR
a ISO 12156 - 1.*
Grupo 3 (combustibles de queroseno de
aviación): Especificación
Estos combustibles necesitan aditivos para lograr la
lubricidad equivalente a un residuo de desgaste de
650 micrómetros y su uso reducirá la fiabilidad de
la bomba de inyección de combustible. La bomba
de inyección de combustible no está cubierta por la
garantía aun cuando se utilicen aditivos.
JP5 MIL T5624 (Avcat FSII, NATO F44
JP8 T83133 (Avtur FSII, NATO F34
Jet A
Jet A1, NATO F35, XF63
Combustibles para bajas temperaturas
Puede haber disponibles combustibles especiales
para su utilización en clima frío, para la operación
del motor a temperaturas por debajo de 0°C
(32°F). Estos combustibles limitan la formación
de ceras a bajas temperaturas. Si se forma cera
en el combustible, ésta puede bloquear el flujo de
combustible a través del filtro.
Nota: Estos combustibles que carecen de la
lubricidad necesaria pueden causar los siguientes
problemas:
•
Baja potencia del motor
•
Dificultad para el arranque a temperaturas altas
o bajas
•
Humo blanco
•
Deterioro de las emisiones y rateo en ciertas
condiciones de operación
Biocombustible: Especificación
Biocombustible: Se permite una mezcla de 5% de
RME a EN14214 en el combustible convencional.
ATENCION
Combustibles de emulsión de agua: Estos combusti-
bles no están permitidos
Las siguientes especificaciones son para el
combustible que se utiliza en Norteamérica.
Los combustibles preferidos proporcionan vida útil y
rendimiento máximos del motor. Los combustibles
preferidos son combustibles destilados. Estos
combustibles se denominan generalmente diesel o
gasóleo.
Los combustibles permisibles son aceites crudos
o combustibles mezclados. El uso de estos
combustibles puede resultar en costos más altos de
mantenimiento y reducción en la vida útil del motor.
Los combustibles diesel que cumplen con las
especificaciones de la Tabla 14 ayudarán a
proporcionar el máximo de vida útil y rendimiento del
motor. En Norteamérica, el combustible diesel que
se identifica como No. 2-D en la norma ASTM D975
cumple generalmente con las especificaciones. La
Tabla 14 es para combustibles diesel que se destilan
del petróleo crudo. Los combustibles diesel refinados
por otros procesos pueden contar con cualidades
perjudiciales no definidas ni controladas por estas
especificaciones.
Tabla 14
Especificaciones Perkins para combustible diesel destilado
Requisitos
Especificaciones
Aromáticos Un 35% máximo
0,02% máximo
Ceniza
(peso)
SSBU7833-01
Prueba ASTM
D1319
D482
(continúa)