Immergas VICTRIX 24 TT Manual De Instrucciones Y Advertencias página 24

Código
Anomalía señalada
de Error
Intervención termos-
tato baja temperatura
46
(opcional)
Limitación potencia
47
quemador
Caída de comunicación con
51
CAR Wireless
Bloqueo de frecuencia
59 de la red de alimentación
eléctrica
Solicitud de calibración
62
completa
Solicitud de calibración
72
rápida
Se ha detectado una dife-
rencia alta entre la sonda
73
de ida y la sonda de ida de
seguridad.
Anomalía sonda ida de
74
seguridad
Anomalía control combus-
77
tión
Anomalía control combus-
78
tión
Anomalía control combus-
79
tión
Bloqueo por problemas
80 de funcionamiento de la
tarjeta electrónica
Anomalía combustión - re-
84
ducción de potencia en curso
Bloqueo control de la válvula
87
de gas
Bloqueo control de la válvula
88
de gas
89 Señal combustión inestable
Señal combustión fuera de
90
límite
Bloqueo por encendido in-
91
correcto
Límite de corrección de revo-
92
luciones del ventilador
Señal combustión fuera de
93
límite
94 Anomalía combustión
Señal combustión discon-
95
tinua
Conductos de toma de aire
96
obstruidos
Bloqueo n. máximo de erro-
98
res software
(1) Si el bloqueo o la anomalía continúan, es necesario llamar a una empresa habilitada (por ejemplo el Servicio de Asistencia Técnica Immergas)
(2) Esta anomalía se puede controlar solo en la lista de los errores del menú "Información"
Causa
La caldera se bloquea si se registra una anomalía durante el funcionamiento
normal que genera un sobrecalentamiento excesivo de la temperatura de ida a
baja temperatura.
Si se detecta una temperatura alta de los humos, la caldera reduce la potencia
distribuida para evitar daños.
En caso de caída de comunicación entre caldera y CAR versión Wireless se señala
la anomalía, a partir de este momento se puede controlar el sistema solo mediante
el panel de mandos de la caldera.
La tarjeta detecta una frecuencia anómala en la alimentación de red eléctrica
Se detecta la ausencia de calibración de la tarjeta electrónica. Se puede verificar
en caso de sustitución de la tarjeta electrónica o en caso de variación de los pará-
metros en la sección aire / gas, que vuelven necesaria la "calibración completa".
Se detecta un cambio de algunos parámetros, que vuelve necesaria la "calibración
rápida".
La tarjeta detecta una anomalía en la lectura de las temperaturas de las sondas NTC
de ida y las causas pueden ser: sonda defectuosa, posicionamiento incorrecto, poca
circulación en la instalación, obstrucción del lado agua del intercambiador primario.
La tarjeta detecta una anomalía en la sonda NCT de ida de seguridad
Se detecta una corriente fuera de rango
Se detecta una corriente alta en la válvula de gas
Se detecta una corriente reducida en la válvula de gas
Se produce si la tarjeta electrónica que controla la válvula presenta problemas de
funcionamiento.
Se detecta una baja presión de alimentación en la red del gas. Por consiguiente,
se limita la potencia del aparato y se señala la anomalía.
Se detecta un problema de funcionamiento de uno de los componentes que
controlan la válvula de gas
Se detecta un problema de funcionamiento de uno de los componentes que
controlan la válvula de gas
La llama es inestable a causa de: presencia de recirculación de humos, viento,
presión de gas inestable, velocidad del ventilador inestable o a causa de un
problema de funcionamiento del sistema
La señal de combustión se detecta fuera del rango de regulación establecido
durante un tiempo prolongado
La tarjeta ha agotado todas las posibles acciones para obtener un encendido
óptimo del quemador
El sistema ha agotado todas las posibles correcciones del número de revoluciones
del ventilador
La señal de combustión se detecta fuera del rango de regulación establecido
durante un tiempo limitado.
Se detecta un problema en el control de combustión que puede ser causado por:
baja presión del gas, recirculación de humos, válvula de gas o tarjeta electrónica
defectuosa
El sistema detecta una discontinuidad en la señal de combustión.
Se produce si se detecta una obstrucción en los conductos de toma de aire.
Se alcanza el número máximo de errores software admitidos.
24
Estado caldera / Solución
En este caso, luego de un lapso de enfriamiento
adecuado, se puede resetear el termostato (vea el
manual de instrucciones correspondiente). (1).
(1)
Compruebe el funcionamiento del CAR Wireless,
y la carga de las baterías (vea el correspondiente
manual de instrucciones).
La caldera no arranca (1)
La caldera no arranca (1)
La caldera no arranca (1)
Si se restablecen las condiciones normales, la caldera
arranca de nuevo sin necesidad de reiniciarla (1)
La caldera no arranca (1)
La caldera no arranca (1)
La caldera no arranca (1)
La caldera no arranca (1)
Presione el pulsador de Reset (1)
Si se restablecen las condiciones normales, la caldera
arranca de nuevo sin necesidad de reiniciarla (1) (2)
La caldera no arranca (1)
La caldera no arranca (1)
La caldera sigue funcionando (1) (2)
La caldera sigue funcionando (1) (2)
Presione el pulsador de Reset (1)
La caldera sigue funcionando (1) (2)
La caldera sigue funcionando (1) (2)
Si se restablecen las condiciones normales, la caldera
arranca de nuevo sin necesidad de reiniciarla (1) (2)
La caldera sigue funcionando (1) (2)
La caldera no arranca (1)
Si se restablecen las condiciones normales, la caldera
arranca de nuevo sin necesidad de reiniciarla
Presione el pulsador de Reset (1)