Cambiar La Bujía; La Distancia Entre Los Electrodos; Controlar La Chispa De Encendido; Controlar Los Tornillos Del Silenciador - Makita EA3200S Manual De Instrucciones

ATENCIÓN: Cubra la boca de aspiración con un paño limpio
para impedir la entrada de partículas de suciedad en el
carburador.
Lave los filtros muy sucios en agua tibia jabonosa con un
detergente normal.
Permita que el filtro de aire se seque completamente.
Si el filtro está demasiado sucio, límpielo frecuentemente
(varias veces cada día), porque sólo un filtro limpio asegura
una potencia óptima del motor.
ATENCIÓN:
¡En caso de daños cambie el filtro inmediatamente!
Las piezas de tejido arrancadas y las partículas gruesas
de suciedad pueden destruir el motor.
Colocar el filtro del aire (6) con la orientación ilustrada.
ATENCIÓN:
No inserte el filtro del aire al revés, ni incluso después
de haberlo limpiado. De lo contrario, las partículas de
polvo en la superficie exterior del filtro del aire pueden
ingresar al carburador y causar problemas en el motor.
Coloque la tapa de filtro del aire.
Nota: La lengüeta (5) de la tapa de filtro del aire se engancha
automáticamente si la tapa de filtro del aire se ajusta
correctamente.
Presione el interruptor combinado (4) hacia abajo y empuje
una vez la palanca del acelerador (7) para desactivar el
bloqueo del mismo.
Coloque la tapa de cobertura (3). Cuando lo haga, fíjese que
los pasadores inferiores (8) en los dos lados de la tapa de
cobertura enganchen correctamente (los pasadores no deben
quedar visibles si el montaje es el correcto).
Enrosque el tornillo (2) en el sentido de las agujas del reloj.
Retorne la tapa de la cubierta (1).
8-6. Cambiar la bujía
ATENCIÓN:
No toque la bujía o la tapa de la bujía con el motor en
funcionamiento (alto voltaje).
Efectúe el mantenimiento sólo si el motor está apagado.
El motor caliente puede ocasionar quemaduras. ¡Use
siempre guantes de protección!
Si el aislador está dañado, hay erosión en el electrodo o estos
están muy sucios o cubiertos de aceite, cambie la bujía.
(Fig. 69)
Saque la tapa del filtro (véase 8‑11 "Limpiar el filtro de aire").
Saque el capuchón de bujía (9) de la bujía. Puede retirar el
capuchón de bujía con la mano.

La distancia entre los electrodos

La distancia entre los electrodos debe ser de 0,6 mm.
ATENCIÓN: Use sólo las bujías siguientes NGK CMR6A.

8-7. Controlar la chispa de encendido

(Fig. 70)
Apriete la bujía (10) desmontada con el cable de encendido
firmemente conectado mediante una pinza aislada contra el
cilíndro (no cerca de la abertura de la bujía).
Coloque el interruptor combinado (11) en la posición "ON".
Jale con fuerza del cable de arranque.
72
Si el funcionamiento es correcto se podrá ver una chispa
cerca de los electrodos.

8-8. Controlar los tornillos del silenciador

(Fig. 71)
Desenrosque los 3 tornillos (12) y quite la cubierta superior del
silenciador (13).
Indicación: En las motosierras con catalizador (EA3200S,
EA3201S, EA3201SG), quite la cubierta superior del
silenciador con catalizador.
Los tornillos de la cubierta inferior del silenciador (14) no
son accesibles y solo se puede comprobar que estén bien
puestos. Si estuvieran flojos, apriételos a mano (atención:
Tenga cuidado de no exceder la rosca).
8-9. Recambio de la cuerda de arranque /
Reponer el soporte del resorte de
torsión / Reemplazar el resorte de
arranque
(Fig. 72)
Desenrosque los tres tornillos (1).
Quite la carcasa del ventilador (2).
Retire el deflector de aire (3) de la carcasa del ventilador.
ATENCIÓN: ¡Peligro de lesiones! Sólo debe desatornillar
el tornillo (7) si el muelle recuperador no está tenso.
Si desea cambiar la cuerda de arranque aunque no esté rota,
primero debe soltar la tensión del resorte de torsión del tambor de
cable (13).
Para esto, en el tirador de arranque saque completamente la
cuerda de la carcasa del ventilador.
Sujete el tambor de cable con una mano y apriete con la otra
la cuerda en la entalladura (14).
Deje subir cuidadosamente el tambor de cable hasta que el
muelle recuperador esté completamente relajado.
Desenrosque el tornillo (7) y extraiga el empujador (8) y el
muelle (6).
Saque cuidadosamente el tambor de cable.
Eliminar todos los restos de la cuerda.
Enhebre la cuerda nueva (ø 3,5 mm, 900 mm de longitud)
según indicado en el dibujo (no olvidar la arandela (10)) y
haga un nudo en cada extremo de cuerda.
Enhebre el nudo (11) en el tambor de cable (5).
Enhebre el nudo (12) en el tirador de arranque (9).
Coloque el tambor de cable girándolo ligeramente hasta que
reaccione el resorte de torsión.
Instale el resorte (6) y el empujador (8) e introdúzcalos juntos
en el tambor de cable (5) girando ligeramente en sentido
contrario a las agujas del reloj. Introduzca y apriete el tornillo (7).
Pase el cable por la entalladura (14) y dé tres vueltas de cable
al tambor en el sentido de las agujas del reloj.
Afirme el tambor de cable con la mano izquierda y elimine las
torsiones de la cuerda con la mano derecha, tense la cuerda y
sujétela.
Suelte cuidadosamente el tambor. La fuerza del resorte
enrrolla la cuerda en el tambor.
Repita el proceso. El tirador de arranque debe encontrarse
erguido en la carcasa del ventilador.
NOTA: Una vez tirada la cuerda completamente hacia afuera,
el tambor debe poder girarse al menos 1/4 de vuelta en
sentido contrario a la fuerza del resorte de torsión.
ATENCIÓN: ¡Peligro de lesiones! Una vez desenrollada
la cuerda, se debe asegurar el tirador de arranque,
ya que éste se retraerá instantáneamente en caso de
destrabarse involuntariamente el tambor.