NSK Surgic Pro Manual Del Usuario página 103

Ocultar thumbs Ver también para Surgic Pro:
Tabla de contenido

Publicidad

Idiomas disponibles
  • MX

Idiomas disponibles

3)
Rilasciare il tasto VELOCITÀ(-) e quindi premerlo nuovamente. Visualizzare "---" sul display LCD.
4)
Premere il pulsante MEMORIA fino a che non viene emesso un segnale acustico (per circa 2 secondi) e quindi
memorizzare.
6-2 SISTEMA IMPIANTO
La Serie Surgic Pro può memorizzare 8 differenti Sistemi Implantari. Inoltre, potete programmare 8 funzioni
all'interno di ogni SISTEMA che utilizzate. Quando impostate il programma, fate riferimento ai valori raccomandati
dal produttore degli Impianti.
Quando si programma ogni SISTEMA Implantare, il numero del SISTEMA può essere cambiato premendo i
Tasti (+) e (-) simultaneamente.
6-3 Funzione di Calibrazione
La resistenza alla rotazione di un Manipolo dipende dal modello, dalla condizione, e dall'usura interna dei
meccanismi del Manipolo. Questa Unità di Controllo integra una funzione automatica di riconoscimento del livello di
resistenza del Manipolo collegato e del Micromotore.
ATTENZIONE
• Questo apparecchio è ottimizzato per ottenere la precisione di calibrazione maggiore alla riduzione 20:1.
Per la calibrazione UTILIZZARE SOLO i manipoli ridotti 20:1 elencati a "12.Manipoli contrangoli e Accessori opzionali".
• Il Manipolo micro-seghetto non deve essere calibrato.
• La calibrazione va effettuata solo su Manipoli NSK.
6-3-1 Preparazione della calibrazione
1)
Fissare il manipolo con un rapporto di trasmissione (rapporto di
riduzione) 20:1 al motore.
2)
Collegare la fresa di calibrazione al manipolo.
3)
Premere il tasto CAL per circa 2 secondi.
Sarà emesso un segnale acustico e il display passerà a visualizzare la modalità di calibrazione.
6-3-2 Esecuzione della calibrazione
ATTENZIONE
Non applicare alcun carico durante la calibrazione a vuoto. Nel caso in cui venga applicato un carico, sul display
LCD sarà visualizzata la scritta "FAIL" (Errore) e la calibrazione si arresterà.
1)
Calibrazione a vuoto
Sorreggendo il motore in una mano, assicurarsi che la lettera "L" sia visualizzata
sul display della coppia. Premere il tasto CAL senza applicare un carico. La
fresa di calibrazione comincerà a ruotare. La calibrazione termina non appena
viene emesso un segnale acustico e quando viene visualizzata la scritta "Done"
(Fatto) sul display.
2)
Calibrazione con carico
coppia visualizza "H"Assicurarsi che sul display della coppia venga visualizzata
la lettera "H", inserire la fresa di calibrazione nel trasmettitore della coppia.
Premere il tasto CAL (poiché la calibrazione avviene durante l'applicazione del carico della coppia, afferrare
saldamente il manipolo). La fresa di calibrazione comincerà a ruotare. La calibrazione termina non appena viene
emesso un segnale acustico e quando viene visualizzata la scritta "Done" (Fatto) sul display.
il display della coppia visualizza "L"
il display della
103
Fresa di calibrazione
Fig.14

Hide quick links:

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido