Wartung; Mantenimiento; Underhåll - Tanaka TCS-3401 Manual Del Propietário

Tabla de contenido

Publicidad

5. Wartung

WARTUNG, AUSTAUSCH ODER
Ge
REPARATUR DER
ABGASKONTROLLVORRICHTUNGEN UND -
SYSTEME SOLLTE NUR DURCH EINE SPE-
ZIALISIERTE FACHWERKSTATT ODER
PERSON DURCHGEFÜHRT WERDEN
Vergaser-Einstellung (Fig. 3-1)
WARNUNG!
Den Motor niemals ohne angebaute
Kupplungsabdeckung anlassen, da sich die
Kupplung dabei lösen und Verletzungen
verursachen kann.
Im Vergaser werden Luft und Kraftstoff ge-
mischt. Die Einsteliung des Vergasers ist beim
Probelauf im Werk schon vorgenommen
worden Je nach Einsatzort kann eine Korrek-tur
dieser Einstellung erforderlich werden. Der
Vergaser hat eine Einstellschraube
T = Leerlauf-Einstellschraube.
Einstellung des Leerlaufs (T)
Luftfilter reinigen. Die Leerlaufdrehzahl so
einstellen, bis die Schneidvorrichtung sich nicht
mehr dreht. Falls eine Einstellung notwendig
ist, bei laufendem Motor die Leer-laufschraube
T (im Uhrzeigersinn) hinein-drehen, bis die
Schneidvorrichtung sich zu drehen beginnt.
Dann (entgegen dem Uhr-zeigersinn)
aufdrehen. bis die Schneidvor-richtung
stehenbleibt. Die Leerlaufdrehzahl ist richtig
eingestellt, wenn der Motor in jeder Position
gleichmäßig läuft, doch in gutem Verhältnis zur
Drehzahl wo die Schneidvor-richtung sich zu
drehen beginnt.
Wenn die Leerlaufdrehzahl nicht so eingestellt
werden kann, daß die Schneidvorrichtung sich
nicht dreht. den Fachhändler aufsuchen.
HINWEIS!
Die Schrauben H und L dürfen nur you einem
durch Tanaka autorisierten Fachhändler jus-tiert
werden.
Der normale Öffnungsgrad
(Rückwärtsdrehungen) für L-und H-Schraube
von der leicht angezogenen Stellung aus ist wie
folgt:
Leerlaufdrehzahl (min -
1
)
L-SCHRAUBE
H-SCHRAUBE
WARNUNG!
Wenn der Motor im Leerlauf arbeitet, darf
sich die Schneidvorrichtung auf keinen Fall
drehen.
HINWEIS FUR DEN US - MARKT! (Fig. 3-1 B)
Wir bitten zu beachten. daß die Maschinen, die
durch das folgende Schild gekennzeichnet ist.
sich in der Vergasereinstellung von den
Ausführungen für andere Märkte unters-
cheiden. Eine Einstellung der Standardöffnung
der L/H - Schrauben entfallt bei dieser
Ausführung. Diese Einstellung wird werkseitig
vorgenommen und kann nicht korrigiert wer-
den. Die UH - Schraube darf nicht umn eine
volle Umdrehung, sondern maximal um 90 Grad
gedreht werden.

5. Mantenimiento

MANTENIMIETNO, REEMPLAZO O
Sp
REPARACÓN DE DISPOSITIVOS Y
SISTEMAS DE CONTROL DE GAS PUEDEN
HACERSE EN CUALQUIER TALLER DE REP
ARACIÓN DE MOTOR NO PARA CARRERAS
O PERSONALMENTE.
Ajuste del carburador (Fig. 3-1)
ATENCIÓN!
Jamás deberá arrancarse el motor sin la
cubierta completa del embrague, ya que
podría aflojarse el embrague y causar le-
siones personales.
En el carburador se mezcla el combustible con
el aire. Durante la prueba del motor en la
fábrica, el carburador está ajustado. Sin
embargo, puede ser necesario reajustarlo
según el clima y la altitud. El carburador tiene
una posibilidad de ajuste:
T = Tornillo para el ajuste de las revoluciones
de ralentí.
Ajuste de precisión de ralentí (T)
Comprueben que el filtro de aire esté limpio.
Cuando la velocidad de ralentí es correcta, el
aditamento de corte no ha de girar. Si se
requiere el ajuste cierre (sentido destrógiro) el
tornillo T con el motor en marcha hasta que el
aditamento de corte empiece a girar. Abra
(sentido siniestrógiro) el tornillo T hasta que la
cuchilla se detenga. Se habrá alcanzado el
ralentí correcto cuando el motor funcione con
regularidad en cualquier posición muy por
debajo de las que empieza a girar el adita-
mento de corte. Si el aditamento de corte sigue
girando después del ajuste del ralentí, acuda a
su Agencia de distribución.
NOTA!
Los tornillos H y L deberán ser ajustados
únicamente en una Agencia de Servicio
autorizada de Tanaka.
Las aberturas normales (desenroscado) de los
tornillos LIH desde las posición ligeramente
asentada son las siguientes.
Velocidad mínima (min -
1
)
Tornillo inferior
Tornillo superior
ATENCIÓN!
En ningun caso se permitirá que el
aditamento de corte gire incidentemente con
el motor funcione en ralentí.
NOTA PARA EL MERCADO DE EE. UU.
(Fig. 3-1 B)
Queremos informarle que les máquina que
llevan puesta la siguiente etiqueta en la unidad
son diferente de las unidades para otro
mercado en el ajuste de carburador. No es
necesario el ajuste de apertura estándar de
roscas izquierdas. Están previamente puestas y
fijas. No gire roscas izquierdas comple-
tamente, solamente puede girar a 90 grados
como máximo.
5. Underhåll
ANORDNIGARNA OCH SYSTEMEN FÖR
Sw
EMISSIONSKONTROLL FÅR UNDER-,
HÅLLAS BYTAS ELLER REPAR-ERAS AV EN
VANLIG MASKINREPARATÖR ELLER VID EN
VANLIG VERKSTAD FÖR MOTORREDSKAP.
Förgasarjustering (Fig. 3-1)
VARNING!
Starta aldrig motorn utan att kopplingskåpan
sitter på plats. Annars kan kopplingen
lossna och orsaka person-skador.
I förgasaren blandas bränsle och luft. När
motorn provkörs vid fabriken justeras även
förgasaren. Om ytterligare justering behövs,
orsakat av klimat eller höjdläge, finns bara en
justeringsmöjlighet:
T = Justerskruv för tomgångsvarvtal.
Tomgångsjustering (T)
Kontrollera att luftfiltret är rent. Vid korrekt
inställt tomgångsvarvtal roterar inte kedjan. Om
justering krävs, så vrid T-skruven medurs med
motorn igång tills kedjan börjar rotera. Vrid
skruven därefter moturs tills kedjan slutar rotera.
Rätt tomgångsvarvtal har uppnåtts när motorn
går jämnt i alla lägen på ett varvtal som är lägre
än det då kedjan börjar rotera. Kontakta din
serviceverkstad om kedjan rot-erar trots
justering av tomgångsvarvtalet.
OBSERVERA!
H-och L-skruvarna får endast justeras av en
auktoriserad Tanaka-serviceverkstad. L-skruven
och H-skruven kan lossas/åtdragas normalt
enligt nedanstående tabell med utgångspunkt
från det provisoriskt inställda läget.
Tomgångsvarvtal (min -
1
L-VARV
H-VARV
VARNING!
Kedjan får under inga omständigheter rotera
när motorn går på tomgång.
OBSERVERA VID ANVÄNDNING I USAI
(Fig. 3-1 B)
Lägg märke till att maskinerna, där
nedanstående etikett är påsatt, har en
förgasarinställning som skiljer sig från dem
avsedda för de andra marknaderna.
Standardöppningarna för LIH - skruvarna
behöver inte justeras. De är färdiglnställda vid
leverans från fabriken. Försök inte vrida på LIH -
skruvarna mer än 90 grader.
)
36

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido