Posible Causa - Riello BS1D Instrucciones De Instalación, Uso Y Mantenimiento

ANOMALÍA
El quemador tiende a
arrancar la llama en el
paso de 1ª a 2ª llama.
El quemador realiza
normalmente el ciclo de
pre-ventilación y
cendido y se bloquea
después de 3s. aproxi-
madamente
Arranque del quema-
dor con retraso en el
encendido.
El quemador no conmu-
ta en 2a llama.
El quemador se blo-
quea después de la fa-
se de pre-ventilación
porque la llama no se
enciende.
El quemador se blo-
quea en la fase de pre-
ventilación.
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POSIBLE CAUSA

R e l a c i ó n d e p o t e n c i a e n t r e 1 ª y
2ª llama superior a 1:2.
Exceso de aire elevado en 1ª llama.
Está invertida la conexión fase-neutro.
Falta o es ineficicaz la conexión a tie-
rra.
en-
La sonda de ionización está conectada
a masa y no dentro de la llama o está
interrumpida su conexión con la caja de
control y esto implica un defecto de ais-
lamiento en la masa.
Incorrecta posición del electrodo en-
cendido.
Caudal de aire demasiado fuerte.
Freno de válvula demasiado cerrado
con insuficiente salida de gas.
El servomotor está bloqueado.
La válvula gas 2° llama no se excita.
Las electroválvulas dejan pasar
muy poco gas.
Las electroválvulas son defectuosas.
Falta o es anormal el arco eléctrico de
encendido.
Presencia de aire en la tubería.
El presostato aire no conmuta el con-
tacto.
No hay presencia de llama.
El conector de presión (13, fig. 9, pág.
9) está en posición incorrecta.
Restablezca la correcta relación máxima
de 1:2 controlando que la potencia de la
1ª llama no sea inferior al mínimo de la
gama de funcionamiento.
Restablezca el valor correcto de exceso
de aire (
control de la combustión".
Proceder a cambiarla.
Restablecer su eficiencia.
Controlar su correcta posición y eventual-
mente ajustarla según lo indicado en este
manual.
Restablecer la conexión eléctrica.
Sustituir la conexión defectuosa.
Ajústelos según se indica en este ma-
nual.
Ajustarlo según se indica en este ma-
nual.
Proceder a su correcta regulación.
Controlar su correcto funcionamiento.
Controlar que la conexión eléctrica sea la
correcta.
Válvula averiada: Cambiar la boquilla.
El servomotor no llega al final de carrera y
por lo tanto no excita el micro de aproba-
ción válvula 2° llama: Controlar el estado
del micro.
Controle la presión en la red y/o regule
la electroválvula como se indica en este
manual.
Sustituirlas.
Controlar que los conectores estén in-
troducidos correctamente.
Controlar que el electrodo tenga la posi-
ción correcta según lo indicado en este
manual.
Realizar un purgado completo de la lí-
nea de alimentación de gas.
El presostato está defectuoso; sustituir-
lo.
La presión del aire es demasiado baja
(cabezal mal regulado).
Válvulas defectuosas: sustituirlas.
Colóquela en su posición correcta según
lo descrito en este manual en el cap. 4.2
pág. 9.
14 E
SOLUCIÓN
λ
min. = 1.3) véase párrafo "4.4