Información general
Conmutadores del lado
derecho del manillar
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1.
Conmutador de arranque/parada del
motor
2.
Posición de parada (STOP)
3.
Posición de funcionamiento (RUN)
4.
Posición de arranque (START)
5.
Botón MODO
6.
Conmutador de las luces de emergencia
Posición de parada (STOP)
La posición de parada (STOP) sólo se
debe usar en casos de emergencia. Si se
da una situación de emergencia que
requiere la parada del motor, ponga el
conmutador de arranque/parada de
motor en la posición de parada (STOP).
Nota:
•
Aunque el conmutador de parada de
motor
apaga
desconecta
eléctricos, y por tanto podría causar
alguna dificultad a la hora de volver
a poner en marcha el motor debido
a la eventual descarga de la batería.
La práctica usual consiste en parar
el motor utilizando únicamente el
conmutador de encendido.
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5
el
motor,
todos
los
sistemas
No deje el conmutador de encendido en
posición de contacto (ON) a no ser que
el motor esté en marcha ya que
provocaría daños a los componentes
eléctricos y descargaría la batería.
Posición de funcionamiento (RUN)
Para que la motocicleta funcione, el
conmutador de encendido deberá estar
en la posición de contacto (ON) y el
conmutador de arranque/parada del
motor deberá estar situado en la
posición de funcionamiento (RUN).
Posición de arranque (START)
La posición de arranque (START) acciona
el sistema de arranque eléctrico. Para
que el arranque funcione, se debe tirar
de la palanca del embrague hacia el
manillar
conmutador de arranque/parada en la
posición de arranque (START).
Nota:
•
El
sistema
funcionará si el caballete lateral está
bajado y hay una marcha engranada,
incluso aunque tire de la palanca de
no
embrague hacia el manillar.
Precaución
y
se
debe
de
arranque
colocar
el
no