MONTAJE
Montajes prohibidos
¡Atención con el sentido de posicionamiento del
intercambiador y de la motorización! Ya sea en
montaje acoplado o separado, el intercambiador y
la motorización siempre deben estar en la misma
posición uno con relación a la otra.
Montaje acoplado
• Quitar los injertos aire nuevo
del intercambiador
• Retirar las juntas de estos injertos y colocarlas sobre los injertos
de la motorización.
• Encajar el motor con el intercambiador.
• Posibilidad de ensamblar el intercambiador con el motor.
Fijar las patas en el motor con 2 tornillos, el sistema de bloqueo
en el intercambiador y fijar los 2 elementos (proporcionados)
• Comprobar la buena alineación de las 2 unidades.
Montaje separado
• Facilita la integración del intercambiador en zona
calefactada.
• Permite la instalación del motor en un local
técnico (bajo cubierta, ...)
• Para limitar la transmisión de vibraciones, utilizar
conductos flexibles o manguitos flexibles para la
conexión aeráulica a la motorización.
• Después de esta conexión, usar conducto rígido
para limitar las pérdidas de carga.
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Piense en respetar
la dirección del montaje
de la caja de ventilación.
Sentido indicado con el
adhesivo junto a
los picados
y aire expulsado