Regolazione del cambio del mozzo
(solo modelli a 3 marce)
Incasso del perno di comando
Immagine 11: prelevare il perno di comando
dal sacchetto di polietilene e inserirlo fino
all'arresto utilizzando la penna nera, prima sul
lato destro (in direzione di marcia) dell'asse
posteriore.
Immagine 12: in seguito è possibile posizio
nare la scatola di controllo sull'asse posteriore,
fissandola con una chiave a brugola da 5 mm
(35 Nm). Non sono necessarie ulteriori rego
lazioni della scatola di controllo.
Qualora fosse necessaria una nuova regola
zione durante il periodo di impiego del prodot
to, procedere come segue:
(C)
(D)
(A) vite di regola
zione del cavo
(B) biella
(C) estremità
dell'asse del
mozzo
(D) linea rossa
sulla biella
(E) linee gialle
(F) parte gialla del
collegamento
Coppia:
1,5 2,5 Nm
(A)
(B)
(E)
(F)
(E)
Istruzioni per l'uso
51
SET
Impostare la leva del cambio REVOSHIFT su
2. Girare la vite di regolazione del cavo (A) per
allineare la linea rossa (D) sulla biella all'estre
mità (C) dell'asse del mozzo.
NOTA
Durante la regolazione, verificare le due linee
gialla dall'alto attraverso la finestra. Ruotare la
pedivella e impostare la leva del cambio
REVOSHIFT da 3 a 1 e poi rispostarla a 3.
Ripetere questa operazione 23 volte e verifi
care che le marce vengano cambiate. Impo
stare nuovamente la leva del cambio REVO
SHIFT da 1 a 2 e accertarsi che la linea rossa
sulla biella sia allineata all'estremità dell'asse
del mozzo. Se così non fosse, ripetere l'impo
stazione.
Una volta regolata l'unità di
cambio IV, assicurare la vite
di regolazione del cavo con il
dado di regolazione (G).
SET
I
(G) Dado di
regolazione
del cavo.
(G)