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Vehículo
Chasis
Chasis de 5 ejes especial, construcción tipo cajón de acero de alta
resistencia totalmente soldado, resistente a la torsión.
Estabilizadores
4 vigas dobles hidráulicas telescópicas con cilindros verticales y
bases de estabilizadores. Controles independientes de movimiento
horizontal y vertical en cada lado del vehículo y desde la cabina del
operador. Indicador electrónico de nivel con sistema de nivelación
automática.
Motor
Mercedes-Benz OM502LA, diesel, 8 cilindros, enfriado por agua,
turboalimentado, 420 kW (571 hp) a 1800 rpm (80/1269 EWG
- ventilador suelto). Par motor máximo: 2700 Nm a 1200 rpm.
Capacidad de tanque de combustible: 515 litros.
Emisiones del motor: Según las normas EUROMOT / EPA /
CARB Tier III (fuera de carretera).
Transmisión
Allison automática 4000 SP, 6 marchas de avance 1 de retroceso.
Caja de transferencia de dos velocidades con bloqueo de diferencial
entre ejes.
Tracción/dirección
10 x 6 x 10.
Líneas de ejes
5 ejes. 3, 4 y 5 son ejes de dirección impulsados, 1 y 2 son ejes de
dirección.
Suspensión
MEGATRAK®. Todas las ruedas con suspensión hidroneumática
independiente y bloqueo hidráulico. Control de nivel longitudinal
y transversal con sistema de nivelación automática en carretera.
Variación +160 mm/-120 mm.
Grove GMK5220
Neumáticos
10 neumáticos, 14.00 R25.
Dirección
Servodirección hidráulica de circuito doble con bomba de
dirección de emergencia. Los ejes 1, 2, 3 y 5 son directrices para
conducir en carretera (dirección por cable). Dirección hidráulica
electrónica separada (dirección por cable) de los ejes 4° y 5° para
dirección en todas las ruedas y propulsión en sentido diagonal.
Frenos
Frenos de servicio: neumáticos de circuito doble, actúan sobre
todas las ruedas, secador de aire. Freno permanente: freno sobre el
escape y freno de aceleración constante.
Freno de estacionamiento: freno aplicado por resorte accionado
neumáticamente actúa sobre los ejes 2, 3, 4 y 5.
Cabina
Aluminio, diseñada para 2 personas, cristal inastillable, asiento del
conductor con suspensión neumática, calefacción por agua caliente
dependiente del motor. Controles de conducción e instrumentos
completos.
Sistema eléctrico
Alternador trifásico de 28 V/100 A, 2 baterías de 12 V/170 Ah.
Sistema de iluminación y señalizadores de 24 V.
*Equipo opcional
• 10 x 8 x 10.
• Retardador hidráulico incorporado en la transmisión.
• 10 neumáticos, 16.00 R25.
• 10 neumáticos , 20.5 R25 (vehículo de 3,10 m de ancho).
• Litera plegable en cabina del vehículo.
• Calefacción por agua caliente independiente del motor, con
precalentador del motor.
Especificaciones
*Equipo opcional adicional a solicitud.
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