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Dimensiones de la cañería de combustible
Existen numerosas referencias en línea o publicadas en otros
medios para conocer el tamaño de la tubería de combustible.
Por ejemplo, el Código Nacional de Gas Combustible
2006 de NFPA 54 (Artículo N.° 320-6031-06) es un recurso
común. El instalador debe considerar la densidad específica
del gas y compensar la cantidad normal de restricciones
debidas a curvas, accesorios, etc. u otras restricciones,
consulte los códigos federales y locales como guía.
Conversión de combustible
La unidad se entrega calibrada de fábrica para funcionar con
gas natural (GN). Para convertir el motor de GN a vapor PL,
siga estos pasos:
1. Sitúe el disyuntor del generador en la posición de
apagado (OFF).
2. Sitúe el conmutador del sistema del panel de control
en la posición de apagado (OFF).
3. Quite el fusible de 15 A del panel de control
de sistema.
4. Localice el interruptor selector de combustible (A).
Con una llave Allen de 6 mm, gire el interruptor
selector a LP o NG.
5. Reinstale el fusible de 15 A en el panel de control
del sistema.
6. Inicialice el temporizador de ejercicio.
18
Presión del combustible
La presión de suministro de combustible de vapor de LP
y gas natural en el puerto de entrada de combustible del
generador debe estar entre 18 a 28 cm (7 a 11 pulgadas) de
agua (en. W.C.) en carga completa, con todos los aparatos
de gas encendidos y en funcionamiento. La presión máxima
con el motor APAGADO sin carga es de 13,85 in. W.C.
Pérdida de potencia
La densidad del aire es menor en altitudes elevadas,
lo que origina menor potencia disponible del motor.
Específicamente, la potencia del motor se reducirá un 3%
por cada 300 metros (1.000 pies) de altitud sobre el nivel del
mar y un 1% por cada 5,6 °C (10 °F) por encima de 25 °C
(77 °F). El conectador de los generadores ubicados en estas
condiciones debe programarse adecuadamente para dicha
disminución de potencia.
A
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