Waeco PerfectCharge IU6 Instrucciones De Uso página 90

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Consejos para manipular baterías
Lista de control de las causas de avería
Las causas de las averías en la electrónica de a bordo suelen
detectarse fácilmente y las podrá solucionar usted mismo. En caso
de problemas, compruebe en particular los siguientes puntos:
Tensión de carga demasiado baja en los polos de la batería
(por debajo de 14,1 V)
Dínamo averiada
Tensión de carga demasiado alta (por encima de 14,4 V)
debido a un regulador de tensión averiado (la tensión de carga
demasiado alta provoca la destrucción de la batería)
Correa trapezoidal suelta
Bornes de conexión oxidados o sueltos
Relé de conmutación de un consumidor eléctrico averiado
Cortocircuito en la alimentación de tensión del vehículo
Corrientes de fuga en la alimentación de tensión del vehículo
I
Nota
Compruebe el estado de la batería midiendo la tensión de reposo
(véase la siguiente tabla).
La medición deberá realizarse, como muy pronto, 24 horas
después de la última carga. En este intervalo, la batería no debe
estar cargada, es decir, no debe tomar ninguna corriente.
Tensión de reposo en V
Estado de carga en %
90
> 12,8 12,55 12,3
100 75 50
IU6, IU8, IU12
12,2 < 12,0
25 0