caliente, y evite dirigir chorros de agua a alta presión o
en grandes volúmenes a los cojinetes.
No es raro que un cojinete nuevo expulse un poco de
grasa alrededor de las juntas en una unidad nueva. Esta
grasa expulsada se vuelve negra debida a la acumulación
de suciedad, no a un calor excesivo. Conviene limpiar
esta grasa sobrante de las juntas después de las primeras
8 horas. Es posible que la zona alrededor del borde de
la junta siempre parezca húmeda. En general, esto no
afecta a la vida del cojinete, sino que mantiene lubricado
el borde de la junta.
Mantenimiento del motor
Mantenimiento del limpiador
de aire
Intervalo de mantenimiento: Cada 25 horas—Limpie
el elemento de gomaespuma del filtro
de aire y compruebe que el elemento
de papel no está dañado.
Cada 100 horas—Cambie el elemento
de papel del filtro de aire.
Cómo retirar los filtros
1. Pare el motor, ponga el freno de estacionamiento
y retire la llave.
2. Limpie alrededor del limpiador de aire de forma que
la suciedad no penetre en el motor y cause daños.
3. Desenrosque el pomo y retire la cubierta del
limpiador de aire (Figura 43).
1. Pomo
2. Tapa del limpiador de aire
3. Tuerca de la tapa
4. Espaciador
5. Embellecedor
4. Deslice cuidadosamente el prefiltro de gomaespuma
para separarlo del elemento de papel (Figura 43).
5. Desenrosque la tuerca de la tapa y retire la tapa, el
espaciador y el filtro de papel (Figura 43).
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Figura 43
6. Pre-filtro de gomaespuma
7. Elemento de papel
8. Junta de goma
9. Base del limpiador de aire