Funcionamiento Con Chispa Perdida; Protección - FuelTech FTSPARK Serie Manual De Usuario

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FTSPARK

6.6 Funcionamiento con chispa perdida

La FTSPARK posee internamente 2 bancos de condensadores que se conectan
de manera alternada a las salidas. El primero banco de condensadores acciona
las salidas "impares" llamadas "A", "C", "E" y "G", y el segundo banco acciona
las salidas "pares", llamadas "B", "D", "F" y "H".
Para obtener el máximo rendimiento, la instalación siempre debe considerar las
chispas alternando el uso de los bancos de condensadores, en otras palabras,
1 chispa en banco impar seguida de una en banco par y así sucesivamente.
De esta forma se puede operar en motores rotativos (que tienen chispas muy
próxima una de la otra) y en chispa perdida en motores hasta 4 cilindros.
IMPORTANTE
Sólo motores de 4 cilindros pueden utilizar la configuración de chispa
perdida. Para motores de 6 a 8 cilindros debe utilizar en modo
secuencial.
6.7 Protección
FTSPARK cuenta con varias protecciones internas que evitan daños al producto
en caso de mal uso o problemas de instalación.
Todas las fallas son auto rearmables, cuando la falla desaparece, la FTSPARK
vuelve a funcionar normalmente.
Algunas protecciones merecen especial atención:
Los errores 41 y 43, que se relacionan con las fallas en la carga de los
condensadores internos, inhibe el funcionamiento de FTSPARK cuando ocurren
10 fallas consecutivas. La operación normal se reanuda cuando se quita la
señal de disparo (gatillo). No es necesario quitar la alimentación.
El error 22, relacionado con la operación con alta temperatura, tiene dos etapas
de protección. Si la temperatura es superior a 95 ºC, pero inferior a 100 ºC, la
energía se reduce a 400mJ, independientemente del mapa o mando externo.
Si la temperatura pasa de 100 ºC, un limitador de rotación en 3500 RPM y
activado y así permanece hasta que la temperatura no baja de 100 grados.
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