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10. FTSPARK-8 NON EFI
La FTSPARK-8 NON EFI fue desarrollada para ser utilizada sin un módulo de
inyección electrónica FuelTech, la FTSPARK recibe el punto de ignición como
si fuera un señal para distribuidor y gerencia la distribución de la chispa para
el motor, dispensando así el uso del magneto.
La FTSPARK-8 NON EFI recibe la señal de accionamiento a través de la entrada
de ignición #B (pin 25).
El sensor de fase de entrada de ignición #C (pin 26) debe instalarse entre
50 y 70 grados antes del PMS del cilindro 1 para indicar el orden de ignición
correcta.
El Nivel de energía (pin 9) se debe conectar al negativo de batería para que
a FTSPARK trabaje con los 600mJ, si este cable no esta conectado la energía
será de solo 400mJ.
NOTA
La configuración de MSD GRID debe utilizar la salida Legacy para el corte de
ignición, el modo Network en este caso no se utiliza.
Orden de ignición para FTSPARK-8 NON EFI
Chevrolet V8 (majoria) SBC/BBC, Chrysler Big Block/HEM, HEMI moderno
Bobina
A
Cilindro
1
Bobina
A
Cilindro
1
Bobina
A
Cilindro
1
Bobina
A
Cilindro
1
B
C
8
4
Ford 302, 355, 390, 429, 460
B
C
5
4
Ford 351, 400, Porsche 928
B
C
3
7
Chevrolet LS
B
C
8
7
D
E
3
6
D
E
2
6
D
E
2
6
D
E
2
6
FTSPARK
F
G
5
7
F
G
3
7
F
G
5
4
F
G
5
4
H
2
H
8
H
8
H
3
23
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