Ford ECOSPORT 2019 Manual Del Propietário página 31

Además, el módulo de control de
protección monitorea la disponibilidad de
los dispositivos de seguridad anteriores,
así como también los sensores de choque
y protección de pasajeros. La
disponibilidad del sistema de seguridad se
indica mediante una luz de advertencia en
el tablero de instrumentos o mediante un
tono sonoro de respaldo en caso de que
se produzcan fallas en la luz de
advertencia. Los airbags no requieren
mantenimiento de rutina.
Si hay un problema en el sistema, se
indicará mediante uno o más de los
siguientes medios:
Las luces no se encenderán de
inmediato cuando se active el
encendido.
• La luz destellará o permanecerá
encendida.
• Se escucha una serie de cinco pitidos.
El patrón de tonos se repetirá de
manera periódica hasta que se
resuelva el problema, se repare la luz
o ambos.
Si ocurre alguna de estas condiciones,
incluso intermitentemente, haga que un
concesionario Ford revise el sistema
suplementario de protección cuanto antes.
A menos que se hagan las reparaciones
necesarias, es posible que el sistema no
funcione correctamente en caso de
choque.
El pretensor del cinturón de seguridad (si
está equipado) y el sistema suplementario
de protección de airbags delantero están
diseñados para desplegarse cuando el
vehículo sufre una desaceleración
longitudinal suficiente como para hacer
que el módulo de control de protección
despliegue un dispositivo de seguridad.
Sistema de seguridad pasivo
El hecho de que no se despliegue el
pretensor del cinturón de seguridad (si está
equipado) o los airbags de ambos
pasajeros de los asientos delanteros
cuando ocurre un choque no significa que
haya una falla en el sistema. Esto significa
que el módulo de control del sistema de
protección determinó que las condiciones
del choque no eran apropiadas para
desplegar estos dispositivos de seguridad.
• Los airbags delanteros están diseñados
para desplegarse sólo en choques
frontales y semifrontales (no en
volcaduras, impactos laterales ni
impactos traseros), a menos que el
choque provoque una desaceleración
longitudinal suficiente.
• El diseño del pretensor del cinturón de
seguridad (si está equipado) está
pensado para desplegarse en choques
frontales y semifrontales, y también
pueden desplegarse cuando se
despliega un airbag de cortina lateral.
• Los airbags inferiores pueden
desplegarse según la gravedad del
choque y la situación del pasajero.
• Los airbags laterales y de cortina
laterales están diseñados para
desplegarse en determinados tipos de
choques de impacto lateral. Es posible
que estos dispositivos se desplieguen
en otros tipos de choques si el vehículo
experimenta suficiente movimiento o
deformación en los costados.
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