Modo De Comando - Schulz SRP 3040E Manual De Instrucciones

SISTEMA DE COMANDO
La presión de referencia para comandar el compresor es siempre la máxima de trabajo indicada en la placa
de identificación del compresor.
Cuando es alcanzada esta presión en la red de aire , el presostato de comando retira la tensión eléctrica
que alimenta la válvula solenoide
Cuando la válvula de admisión cierra, simultáneamente abre una vía de alivio
tanque. En este momento el compresor pasa a operar en régimen de alivio sin producir aire para la red, pero
manteniendo en cerca de 2,7 a 3,4 barg (40 a 50 psig) la presión interna del tanque.
La presión interna del tanque queda estable entre 2,7 y 3,4 barg (40 y 50 psig) en función de lo
siguiente:
A. Cuando la válvula de admisión cierra totalmente, se inicia la despresurización del tanque;
B. El aire es absorto por el filtro solamente por uno orificio con pequeña área de pasaje en la válvula de
admisión;
C. Como el volumen de aire admitido aunque siendo pequeño es superior al que consigue escapar por el
sistema de alivio , el resultado es una estabilización de la presión entre 2,7 y 3,4 barg (40 y 50 psig),
suficiente para mantener la circulación del aceite.
Cuando la presión en la red de aire junto al compresor cae aproximadamente 1,4 barg (20 psig), el
presostato permite que la tensión retorne a la válvula solenoide comunicando el aire comprimido del
tanque con el interior del cilindro de la válvula de admisión reabriéndola, para que se reinicie el régimen de
trabajo en plena carga.

MODO DE COMANDO

Versión Interface Electrónica - SRP 3040E
La Interface Electrónica es programada desde fábrica para operar en régimen automático, o sea: el motor del
compresor se apagará cuando la permanencia en alivio sea mayor que el tiempo programado, regresando
automáticamente en caso de que la presión sea menor que el valor de
El compresor opera en régimen de carga plena y entra en alivio una vez que se alcance la presión máxima de
trabajo ALI (alivio).
El tiempo de permanencia en alivio sale ajustado desde fábrica a través de la Interface Electrónica.
Si durante este tiempo ajustado no se da un consumo que ocasione una caída de presión, el compresor se
apagará, volviendo a operar una vez que la presión sea inferior al parámetro
Electrónica.
El motor puede operar en un régimen de hasta
viable.
Versión Interface Analógica - SRP 3040
El compresor opera en régimen de carga plena entrando en alivio una vez que se alcance la presión máxima de
trabajo.
El tiempo que permanece en alivio es regulado a través del temporizador de minutos "
panel eléctrico, en función del comportamiento de la red de aire.
El motor puede operar en régimen hasta de arranques por hora, lo que no es económicamente viable.
Recomendamos que el tiempo mínimo de regulación del temporizador sea de 6 minutos.
Si durante este tiempo no hay un consumo que ocasione una caída de presión de 1,03 a 1,4 barg (15 a 20 psig),
el compresor se apagará. El compresor vuelve a operar una vez que ocurra esta caída de presión. Si ocurre esa
caída de presión durante este período, el compresor vuelve a operar en carga plena. La regulación del
temporizador de minutos "
Al accionarse el botón de apagado
temporizador " "; el motor se apagará inmediatamente.
KT3
Por seguridad, su compresor posee un botón de emergencia
inmediatamente. Para encender el compresor de nuevo, gire el botón (ver la flecha de orientación del mismo)
para destrabarlo y accione enseguida el botón de encendido
* Vea Figura 12, pág. 13.
3, drenando el aire que mantiene abierta la válvula de admisión .
5
6
KT1 "queda a criterio del cliente, en función del comportamiento de la red de aire.
6* (rojo) , el compresor entrará en alivio, después del tiempo ajustado en el
1
CAr
6 ses ( ) arranques por hora, lo cual no es económicamente
7* que, cuando es accionado, desliga el equipo
6* (verde) .
2
5 de la presión interna del
(carga).
CAr ajustado en la Interface
KT1 ", localizado en el
4
15