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Visualización de fallos
Visualización de fallos
Operador
RUN (verde)
digital
ALARM (rojo)
* 1. Indica que hay conectado un variador de 5,5 kW y 7,5 kW (Clases 200 V y 400 V).
* 2. El fallo de puesta a tierra es el que se produce en el cableado del motor mientras está funcionando.
Los fallos de puesta a tierra pueden no detectarse en los siguientes casos.
• Un fallo de puesta a tierra de baja resistencia que se produzca en los cables o terminales del motor.
• Un fallo de puesta a tierra que se produzca al conectar (ON) la alimentación.
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Visualización y significado de fallos
Estado del
variador
OC (Sobrecorriente)
Operación
de protec-
La corriente de salida del va-
ción
riador superó momentánea-
La salida se
mente aprox. el 250% de la
pone en OFF
corriente nominal.
y el motor
empieza
a funcionar
en marcha li-
bre hasta de-
tenerse.
GF (Puesta a tierra)
La corriente de puesta a tie-
rra ha superado aprox. el
50% de la corriente nominal
de salida del variador del
lado de salida del variador.
SC (Cortocircuito
de carga)
Cortocircuito en la salida
o carga del variador.
Descripción
*1 *2
*1
Causas y medidas
correctivas
El funcionamiento se restable-
cerá, en caso de no producir-
se otro fallo, tras confirmar lo
siguiente:
•
Cortocircuito o fallo de
puesta a tierra del lado de
salida del variador
•
Carga excesiva de tierra
•
Tiempo de aceleración/
deceleración extremada-
mente rápido (constantes
n019 a n022)
•
Se está utilizando un
motor especial
•
Arranque del motor
durante marcha libre
•
Arranque de un motor con
una capacidad mayor que
la del variador.
•
Apertura/cierre del con-
tactor magnético del lado
de salida del variador
•
Incremento de la corriente
de fuga debido a un
cableado excesivamente
largo
Nota: Antes de volver a co-
nectar (ON) la alimentación,
compruebe que no se produ-
ce un cortocircuito o fallo de
puesta a tierra en la salida del
variador.
La salida del variador está
puesta a tierra.
⇓
Compruebe la causa y vuelva
a poner en funcionamiento.
Nota: Antes de volver a co-
nectar (ON) la alimentación,
compruebe que no se produ-
ce un cortocircuito o fallo de
puesta a tierra en la salida
del variador.
Cortocircuito o fallo de pues-
ta a tierra de la salida del va-
riador.
⇓
Compruebe la causa y vuelva
a poner en funcionamiento.
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