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Detección y corrección de errores
Problema
El motor no funciona al
recibir una señal de fun-
cionamiento externa.
El motor se para.
No hay salida de par.
Causa
El método de funcionamiento
seleccionado es incorrecto.
El comando RUN (n003) no está confi-
gurado para el terminal del circuito de
control.
Esta activada una secuencia de
3 hilos.
La Selección de entrada multifuncional
(n052) está configurada para una se-
cuencia de 3 hilos, y el terminal de
control S2 no está cerrado.
La referencia de frecuencia es
demasiado baja.
La referencia de frecuencia de entrada
es menor que la configurada como
Frecuencia mínima de entrada (n016).
Está activado el modo LOCAL.
La configuración del interruptor
V-I (SW2) es incorrecta.
Ejemplo: se ha especificado la referencia
4 a 20 mA, pero SW2 ha sido
situado en la posición "V".
La configuración del interruptor
NPN/PNP (SW1) es incorrecta.
Está activado el modo Progra-
mación.
El nivel de prevención de blo-
queo durante la aceleración es
demasiado bajo.
Debido a que la configuración del Ni-
vel de prevención de bloqueo durante
la aceleración (n093) es demasiado
baja, la corriente de salida llega al ni-
vel especificado, la frecuencia de sali-
da se interrumpe y el tiempo de
aceleración se prolonga.
El nivel de prevención de blo-
queo durante el funcionamiento
es demasiado bajo.
Debido a que la configuración del Nivel
de prevención de bloqueo durante el fun-
cionamiento (n094) es demasiado bajo,
la corriente de salida alcanza el nivel es-
pecificado y la velocidad disminuye.
La carga es demasiado pesada.
Si la carga es demasiado pesada se ac-
tivará la prevención de bloqueo, la fre-
cuencia de salida se interrumpirá y el
tiempo se aceleración se prolongará.
Si se ha modificado la frecuen-
cia máxima (n011), también se
habrá modificado la frecuencia
máxima de tensión (n013).
El valor configurado de V/f es
demasiado bajo.
8 Diagnóstico de fallos
Acciones de corrección
Configure el comando RUN (n003)
para el terminal de circuito de control.
Para utilizar una secuencia de 3 hilos,
instale el cableado de manera tal que
el terminal de control S2 esté cerrado.
Para utilizar una secuencia de 2 hilos,
configure la entrada multifuncional
(n052) a un valor distinto de una se-
cuencia de 3 hilos.
Especifique una referencia de frecuen-
cia mayor que la Frecuencia mínima
de entrada (n016).
Sitúe el selector LO/RE del operador
digital en la posición RE.
En el caso de entradas analógicas,
asegúrese de que la configuración
de la Referencia de frecuencia (n004)
y de SW2 sea correcta.
Configure SW1 correctamente.
FREF
Pulse
para que
DSPL
dee, y pase al modo de Drive.
Compruebe que el Nivel de preven-
ción de bloqueo durante la aceleración
(n093) esté configurado con un valor
correcto.
Compruebe que el Nivel de preven-
ción de bloqueo durante el funciona-
miento (n094) esté configurado con un
valor correcto.
•
Aumente el tiempo de aceleración
especificado (n019).
•
Disminuya la carga.
Para incrementar la velocidad de un
motor polivalente, cambie sólo la fre-
cuencia máxima (n011).
Ajuste la curva V/f (n011 a n017) a las
características de la carga.
parpa-
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