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INSTALLAZIONE
F La procédure d'installation et le positionne-
ment des senseurs changent par rapport au type
de voiture et la forme du pare-chocs.
• Á partir des deux côtés, en direction du centre
du pare-chocs, mesurer une distance entre 10 et
25 cm, à laquelle les senseurs "5" (Corner Left) et
"6" (Corner Right) seront montés.
• Mesurer la distance entre les points "5" et "6"
et diviser cette distance en trois parties égales,
portant aux points "7" et "8".
• De terre, mesurer une hauteur entre 45 et 60 cm,
portant à la position finale des 4 senseurs.
ImPORTANT: ne pas installer les senseurs à une
hauteur inférieure ou supérieure qu'indiqué, afin
d'éviter des fausses signalisations.
Ø 19.2 mm. (±0.2)
• Introduire les senseurs par pression faisant gran-
de attention aux positions d'installation indiquées
sur les étiquettes (5-7-8-6).
Respecter la position d'introduction indiquée
par les fèches qui se trouvent latéralement sur le
senseur, aussi que le point qui se trouve en face.
La direction des fèches doit montrer vers l'haut ;
le point doit se trouver en bas.
ImPORTANT: un positionnement ou une orien-
tation faux des senseurs peuvent compromettre
tout le fonctionnement du système.
• Fixer les câbles des senseurs le long du paroi in-
térieur du pare-chocs utilisant les colliers fournis.
Porter les câbles vers l'intérieur de l'habitacle à
travers les trous originaux prévus sur la voiture.
Dans aucun cas faut il changer la longueur
originale des câbles.
INSTALLATION
• Effectuer les trous pré-
cédemment marqués
sur le pare-chocs.
Légèrement arrondir les
arêtes de ces trous.
Ne pas presser sur le
senseur.
INSTALLATION
D Die Positionierung der Sensoren und der
Einbau-Vorgang sind abhängig von der Form der
rückwärtigen Stossstange.
• Von beiden Flanken der Stossstange, zur Mit-
te hin, einen Abstand zwischen 10 und 25 cm
abmessen, an dessen Stelle die Sensoren "5"
(=Corner Left) und "6" (Corner Right) zu befesti-
gen sind.
• Nunmehr den Abstand zwischen dem Punkt "5"
und "6" abmessen und diesen in 3 gleich große
Partien aufteilen, wodurch sich die Punkte "7"
und "8" festlegen lassen.
• Vom Boden ausgehend, eine Höhe zwischen 45
und 60 cm abmessen, wodurch sich die jeweils
endgültige Einbau-Position der 4 Sensoren ergibt
WICHTIG: die angegebene Höhenskala auf kei-
nen Fall unter- oder überschreiten, da es sonst zu
einer fehlerhaften Signalisierung kommen könnte.
Ø 19.2 mm. (±0.2)
• Die Sensoren durch leichten Druck einsetzen.
Die Einbau-Positionen auf den Etiketten (5-7
8-6) sind dabei äußerst genau zu beachten. Auf
jedem Sensor ist seitlich ein Pfeil, vorne ein Punkt
aufgezeichnet, die beim Einsetzen des Sensors
beachtet werden müssen. Der Pfeil muss dabei
nach oben zeigen, der Punkt dagegen, muss
unten liegen.
WICHTIG: eine falsch vorgenommene Positio-
nierung bzw. Orientierung der Sensoren kann die
Funktion des gesamten Systems beeinträchtigen.
• Die Kabel der Sensoren, innen entlang der Stos-
stange, mit Hilfe der beiliegenden Kabelschellen,
befestigen. Unter Verwendung des am Wagen
vorgesehenen Original-Lochs, die Kabel nunmehr
in den Wagen-Innenraum führen. Die Kabellän-
ge mUSS, AUF JEDEN FALL, UNVERÄNDERT
BLEIBEN.
8
EINBAU
INSTALACIÓN
• Bohrlöcher an den
vorher aufgezeichneten
Einbaupunkten, dur-
chführen. Die Lochkan-
ten leicht entschärfen.
Bitte nicht auf den Sen-
sor drücken
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