Oris DM2 Instrucciones De Montaje página 5

F
NOTICE DE MONTAGE POUR DISPOSITIF
D'ACCOUPLEMENT DE REMORQUE
Type:
Valeur de contrôle du timon:
Charge d'appui sur la boule:
Fabricant:
Domaine d'utilisation:
No. d'homologation de la CE: e1*94/20*1310
Dénomination officielle
du type:
Note:
Le montage doit être effectué selon les présentes instructions
de montage.
Pour le fonctionnement, il y a lieu de tenir compte des
indications du fabricant du véhicule concernant la charge
tractée et la charge d'appui sur la boule, les valeurs relatives
au dispositif de remorque ne devant pas être dépassées.
Formule de détermination de la valeur de contrôle du timon:
Charge remorquée [kg] x poids total du véhicule [kg]
Charge remorquée [kg] + poids total du véhicule [kg]
Le poids maximal admissible de la combinaison véhicule et
remorque ne doit pas être dépassé. Le poids admissible de
la combinaison est indiqué sur la plaque signalétique du
véhicule. Votre détaillant Ford se fera un plaisir de vous
conseiller.
L'utilisation du dispositif de remorquage implique le
montage d'un kit électrique requis (les prescriptions
nationales en vigueur figurent sur la microfiche).
Au niveau des surfaces de contact, enlevez les matériaux
servant à l'étanchéité du dessous de caisse, à la protection
anti-rouille et à l'insonorisation.
Si nécessaire, posez une protection anti-corrosion
conformément aux directives Ford.
Soulevez le véhicule. Démonter le pare-chocs arrière et le
corps de chicane selon le manuel d'atelier.
Le corps de chicane n'est plus nécessaire.
ORIS E 390/1
10 kN
75 kg
ORIS Fahrzeugteile
Hans Riehle GmbH,
D-71696 Möglingen
FORD C-MAX 2003 ➜
FORD Focus 3/5 door 06/2004➜
DM2/DA3,D33/DA3,D53
DA3 06/2004 ➜
9,81
x
1000
XXXX kg
Desserrer les fixations arrière des revêtements internes des
garnitures de roue pour avoir accès aux longerons.
Aligner les parties latérales du dispositif d'accouplement
(B+C) avec les trous des longerons et serrer les vis
manuellement (4x D).
Au moment de fixer le crochet de remorquage
!
contre la corrosserie, veillez à ce que les vis et
les alésages taraudés soient exempts de
graisse et d'huile.
Aligner les supports du pare-chocs (F+G) et le tube trans-
versal (A) avec les trous des parties latérales et serrer les vis
manuellement (4x D).
Le poids du tube transversal assure la position correcte des
parties latérales.
Serrer en premier lieu les vis sur le tube transversal au
couple prescrit.
Serrer ensuite les vis sur le tube transversal au couple
prescrit.
Découper le pare-chocs dans la région centrale, comme
représenté (N).
Monter les pièces démontées ou desserrées selon le manuel
d'atelier.
Lors du roulement sans remorque, enlever le collet à bille et
le ranger à côté de la roue de réserve, comme représenté.
La manipulation du collet à bille amovible est décrite dans le
manuel d'utilisation du véhicule.
= D [kN]
Consignes d'emploi :
Veillez à maintenir la boule d'accrochage propre et bien
graissée (*).
(*) Exception :
Si vous utilisez des équipements de stabilisation agissant
sur la boule d'accrochage, veuillez procéder conformément
aux instructions du fabricant de ces équipements. Si vous
utilisez des équipements de stabilisation, vérifiez
régulièrement l'usure de la boule.
Dès qu'en un endroit quelconque de la boule d'accrochage
cette dernière fait 49,0 mm de diamètre ou moins, vous
devrez cesser d'utiliser le dispositif pour tracter une
remorque/caravane. Vous devrez changer le cas échéant le
dispositif de remorquage.
Après montage de ce dispositif, le poids à vide du véhicule
augmente d'env. 22,0 kg.