Controles - Toro Workman 3200 Manual Del Operador

Controles

Pedal del acelerador (Fig. 21)—El pedal del acelerador
permite al operador variar la velocidad del motor y la
velocidad sobre el terreno del vehículo, cuando la
transmisión está engranada. Si se pisa más a fondo el
pedal, la velocidad del motor y la velocidad sobre el
terreno aumentan. Si se suelta el pedal, la velocidad del
motor y la velocidad sobre el terreno disminuyen.
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1. Pedal del acelerador
2. Pedal del embrague
3. Pedal de freno
Pedal del embrague (Fig. 21)—El pedal del embrague
debe estar pisado a fondo para desengranar el embrague
al arrancar el motor o cambiar de marchas. Suelte el
pedal suavemente cuando haya engranado la
transmisión para evitar desgastes innecesarios de la
transmisión y otras piezas relacionadas.
Importante No deje el pie sobre el pedal del
embrague durante la operación. El pedal del embrague
debe estar levantado del todo o el embrague patinará,
causando fricción y desgaste. Nunca mantenga el
vehículo parado en una cuesta usando el pedal del
embrague. Puede dañarse el embrague.
Pedal de freno (Fig. 21)—El pedal de freno se utiliza
para aplicar los frenos de servicio con objeto de
detener o ralentizar el vehículo.
CUIDADO
Unos frenos desgastados o mal ajustados pueden
causar lesiones personales. Si el recorrido del pedal
de freno llega a 3,7 cm del suelo del vehículo, los
frenos deben ser ajustados o reparados.
Palanca de cambios (Fig. 21)—Pise a fondo el
embrague y mueva la palanca de cambios a la marcha
deseada. Abajo se incluye un diagrama de las marchas.
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Figura 21
R = marcha atrás
1
1 = Primera velocidad
2 = Segunda velocidad
3 = Tercera velocidad
El cambio a una marcha más baja a alta velocidad
puede hacer que las ruedas traseras patinen, lo que
puede provocar una pérdida de control del vehículo y
daños al embrague y/o a la transmisión. Cambie de
marchas suavemente para evitar desgastar los
engranajes.
Importante
marcha adelante a menos que el vehículo esté
detenido. Puede dañarse el transeje.
Bloqueo del diferencial (Fig. 22)—Permite bloquear
el eje trasero para aumentar la tracción. El bloqueo del
diferencial puede engranarse con el vehículo en
movimiento. Mueva la palanca hacia adelante y a la
derecha para engranar el bloqueo.
Si usted hace un giro con el bloqueo del diferencial
puesto, puede perder el control del vehículo. No
opere con el bloqueo del diferencial puesto al hacer
giros cerrados o a altas velocidades. Consulte Uso
del bloqueo del diferencial, página 32.
Nota: Se requiere que el vehículo esté en movimiento
y que se haga un ligero cambio de dirección para
activar o desactivar el bloqueo del diferencial.
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Esquema de las marchas
CUIDADO
No cambie el transeje a marcha atrás o
ADVERTENCIA