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- Während des Einsatzes muss die Karosserie mit
dem Schlüssel verschlossen sein. Vor dem Öffnen der
Karosserie immer den Dieselmotor abstellen. Im
Inneren befinden sich Komponenten, die sehr hohe
Temperaturen
erreichen,
brennbare Flüssigkeiten (Öl und Dieselkraftstoff).
- Vor Arbeitsbeginn die vorgesehene persönliche
Schutzausrüstung anlegen.
Über 30 min lange Betriebsunterbrechungen sollten
insbesondere bei Verarbeitung schnell aushärtender Materialien
so weit wie möglich vermieden werden, da hierdurch u.U. die
Materialförderleitungen verstopfen können. In diesem Fall tritt
an der Düse kein Material aus und das Manometer zeigt einen
höheren Druck als den normalen Arbeitsdruck an.
Zur Abhilfe die untere Pfeiltaste (Abb. 8, Bez. 8) drücken
(entgegengesetzte Stellung im Vergleich zur normalen
Arbeitsposition), so dass der Pumpenmotor in die
entgegengesetzte Richtung dreht und die Schläuche drucklos
gesetzt werden. Die Maschine abschalten, sobald sich der
Schlauch mit den Fingern zusammendrücken lässt und das
Manometer 0 bar anzeigt.
Die zugesetzte Schlauchstelle suchen und mit einem Schlägel
darauf schlagen, um das Material daraus zu entfernen.
- Falls das Spritzgerät abgenommen oder die
Leitungsanschlüsse geöffnet werden müssen, zuvor
sicherstellen, dass in ihrem Inneren keinerlei Druck
vorhanden ist. Das Materialmanometer muss 0 bar anzeigen
und die Schläuche müssen, abgesehen von der eventuell
verstopften Stelle, weich sein.
Der mit diesem Eingriff beauftragte Mitarbeiter muss hierfür
speziell unterwiesen sein.
Schläuche und Spritzgerät erneut anschließen, den
Hauptschalter auf die korrekte Position schalten und die Maschine
einschalten.
- Die Maschine möglichst nicht mit vollem Mischer
verstellen.
Eine Reduzierung des Materialdurchsatzes ist möglicherweise
ein Zeichen für Pumpenverschleiß. Versuchsweise die
Schrauben des Drosselstücks (Abb. 9, Bez. 3) der Pumpe unter
der Schutzverkleidung (Abb. 9, Bez. 2) schrittweise jeweils um
A
eine Umdrehung festziehen und prüfen, ob sich das Problem
auf diese Weise beheben lässt. Andernfalls die Pumpe nach
IMER INTERNATIONAL S.p.A.
VERPUTZMASCHINE SILENT 300, SILENT 300A
Säuren
(Batterie)
und
B
B
1
2
3
Abb. 9
den folgenden Anleitungen auswechseln: die Förderleistung auf
den Mindestwert stellen und die Maschine in einer Position
ausschalten, in der sich der Antriebsbolzen (Abb. 9, Bez. 1) der
Exzenterschnecke bequem entfernen lässt. Das Trichtergitter
(Abb. 9, A) von der leeren und sauberen Maschine mit
ausgeschaltetem Motor anheben, die Sicherungsbolzen der
Arretierverstrebungen
Schneckenantriebsbolzen entfernen (Abb. 9, Bez. 1) und dann
gleichzeitig Schnecke und Stator ausbauen (Abb. 9, B).
Vor der Montage der Schnecke in den Stator die Gewindeteile
mit dem bei IMER erhältlichen Schmierspray besprühen. Niemals
Mineralöl oder -fett verwenden, da hierdurch der Stator
beschädigt werden könnte. Alle Benzole vermeiden.
Die Pumpe montieren und das Rührwerk in seine Aufnahmen
einbauen. Falls während der Arbeit die Kontrollleuchte der
Kraftstoffreserve blinkt, schaltet sich der Motor nach etwa 20
Minuten selbsttätig ab, falls der Tank nicht gefüllt wird, um unnötige
Zeitverluste infolge einer völligen Entleerung des Dieseltanks zu
ersparen. Sollten Betriebsstörungen am Motor, an der elektrischen
Anlage oder der Hydraulik auftreten, die die Weiterarbeit
verhindern, die Maschine und die Schläuche so bald wie möglich
reinigen. Ebenfalls die Pumpe ausbauen, die Schnecke aus
dem Stator entnehmen und säubern. Anschließend alle
Komponenten zusammenbauen.
13. REINIGEN UND AUSSCHALTEN DER MASCHINE
Nach der Arbeit den Mischapparat und den Trichter vollständig
leeren und die Maschine ausschalten: die obere Pfeiltaste
drücken und den Mischerhebel in Mittelstellung bringen.
- Vor dem Abtrennen des Spritzgeräts oder der
Schläuche immer sicherstellen, dass keinerlei Restdruck
darin vorhanden ist.
- Den Lufthahn an der Düse öffnen. Das Spritzgerät abmontieren
und sorgfältig waschen. Die Düse mit dem beigestellten
Sonderwerkzeug reinigen.
- Die Materialdruckleitung von der Drucksammelleitung
abtrennen.
- Das Mischergitter öffnen und den Mischkübel gründlich
auswaschen.
- Falls hierzu der Zugriff auf das Innere des
Mischers erforderlich ist, muss zuvor der Dieselmotor
ausgeschaltet werden.
- Den Mischkübel leeren: Den Verschluss öffnen (Abb. 11)
oder den Inhalt in den Trichter gießen.
44
der
Pumpe
lockern,
Abb. 10
Abb. 11
den
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