Perkins 1106A-70T Manual Del Usario página 57

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Todas estas mejoras permiten que el aceite API CH-4
logre intervalos de cambio de aceite óptimos. Se
recomienda usar aceites API CH-4 cuando se
apliquen intervalos prolongados de cambio de aceite.
Los aceites API CH-4 se recomiendan en
condiciones que requieran un aceite de calidad
superior. Su distribuidor Perkins o concesionario
Perkins pueden brindarle las pautas específicas para
optimizar los intervalos de cambio de aceite.
Algunos aceites comerciales que cumplen con las
clasificaciones del API pueden requerir intervalos
reducidos de cambio de aceite. Para determinar el
intervalo de cambio de aceite, vigile atentamente el
estado del aceite y lleve a cabo un análisis de los
metales de desgaste.
ATENCION
Si no se cumplen estas recomendaciones sobre el
aceite, la vida útil del motor puede verse reducida de-
bido a depósitos o desgaste excesivo.
Número de Base Total (NBT) y niveles de
azufre en el combustible para motores
diesel de Inyección Directa (DI)
El Número de Base Total (NBT) de un aceite
depende del nivel de azufre en el combustible. En los
motores de inyección directa que funcionan con
combustible destilado, el NBT mínimo del aceite
nuevo debe ser 10 veces superior a la concentración
de azufre en el combustible. El NBT se define en la
norma "ASTM D2896". El NBT mínimo del aceite es
de 5, independientemente de la concentración de
azufre en el combustible. En la figura 25 , se
demuestra el NBT.
Ilustración 25
(Y) NBT según la norma "ASTM D2896"
(X) Porcentaje de azufre en combustible por peso
(1) NBT del aceite nuevo
(2) Cambie el aceite cuando el NBT alcance un deterioro del 50 %
en comparación con el NBT original.
Siga estas pautas cuando use combustibles cuyo
nivel de azufre sea superior al 1,5 %:
• Elija un aceite con el NBT más alto que cumpla
con estas clasificaciones: EMA DHD-1 and API
CH-4.
• Reduzca el intervalo de cambio de aceite.
Establezca el intervalo entre cambios de aceite en
base al análisis de aceite. Asegúrese de que el
análisis de aceite incluya una prueba del estado
del aceite y un análisis de desgaste del metal.
Un aceite con un NBT alto puede causar la formación
excesiva de depósitos en el pistón. Estos depósitos
pueden producir una pérdida de control del consumo
de aceite y el pulimentado del calibre del cilindro.
La operación de motores diesel de Inyección Directa
(DI) con niveles de azufre en combustible superiores
al 0,5 por ciento requiere intervalos reducidos de
cambio de aceite para ayudar a mantener una protec-
ción adecuada contra el desgaste.
Tabla
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Porcentaje de azufre en el
combustible
Inferior al 0,5
0,5 a 1,0
Superior al 1,0
Recomendaciones de viscosidad de
lubricantes para los motores diesel de
Inyección Directa (DI)
El grado apropiado de viscosidad SAE del aceite está
determinado por la temperatura ambiente mínima
durante el arranque del motor en frío y la temperatura
ambiente máxima durante la operación del motor.
Consulte la Tabla 18 (temperatura mínima) para
determinar la viscosidad necesaria del aceite para
arrancar un motor frío.
Consulte la Tabla 18 (temperatura máxima) para
seleccionar la viscosidad de aceite para la operación
del motor a la temperatura ambiente más alta
esperada.
En general, utilice la viscosidad de aceite más alta
disponible para cumplir con el requisito de
g00799818
temperatura al momento del arranque.
Capacidades de llenado
Recomendaciones de fluidos
ATENCION
Intervalo de cambio de aceite
Normal
0,75 del valor normal
0,50 del valor normal
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