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6
Come praticare i fori nel tunnel
Per mezzo della flangia intermedia, contras-
segnare il punto in cui deve essere montata
l'elica di prua.
Utilizzare la sagoma in dotazione per indica-
re il punto esatto in cui praticare i fori.
Attenzione: I fori devono essere contrasse-
gnati precisamente al centro del tunnel.
Utilizzate la maschera di foratura per stabili-
re le dimensioni dei fori.
Praticare i fori nel tunnel e ripulirli bene.
7
Protezione dell'elica di prua contro la corrosione
Per evitare i problemi legati alla corrosione, non applicare per nessun motivo
dell'anti-fouling contenente ossido di rame. La protezione catodica è indispensa-
bile per la protezione di tutte le parti metalliche che si trovano sott'acqua.
La parte terminale dell'elica di prua è dotata di un anodo di zinco per proteggere
a stessa dalla corrosione.
La corrosione di un tunnel in acciaio o allu-
minio può essere ridotta tramite il montag-
gio isolato del piedino nel tunnel.
N.B. Le guarnizioni in dotazione sono già
elettricamente isolate. Al contrario, i bulloni
ed il fuso devono essere dotati di materiale
isolante, ad esempio bussole in nylon.
vetus® Installation recommendations for thrusters
22 (
7
/
") 22 (
7
/
")
8
8
ø 30 (1
3
/
")
16
ø 9 (
3
/
")
8
ø 9 (
3
/
")
8
ø 9
(
3
/
")
8
37 (1
29
/
")
77 (3
1
/
")
64
32
ITALIANO
Boccola di isolamento
Guarnizione
Boccola di isolamento
Boccola di isolamento
49
020571.03
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