Contrôles Finaux Et Mise En Service; Sélection De La Direction; Branchement Au Secteur; Reconnaissance Des Dispositifs - Nice SLIGHT Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

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CLIGNOTANT INTÉGRÉ
Slight dispose d'une carte de clignotant intégrée pouvant être reliée à la sortie
Flash ou S.C.A. de la logique de commande. Pour programmer les fonctions
de cette dernière, consulter le paragraphe 8.5 « Programmation deuxième
niveau ».
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CONTRÔLES FINAUX ET MISE EN SERVICE
Avant de commencer la phase de contrôle et de mise en service de l'automa-
tisme, il est conseillé de mettre le portail à mi-course environ de manière qu'il
puisse se déplacer aussi bien en ouverture qu'en fermeture.
6.1 - Sélection de la direction
La direction de la manœuvre d'ouverture doit être choisie en fonction de la
position de l'opérateur par rapport au portail ; si le portail doit coulisser vers la
gauche pour l'ouverture, il faut mettre le sélecteur vers la gauche comme dans
la figure,
si le portail doit coulisser vers la droite pour l'ouverture, il faut mettre le sélec-
teur vers la droite comme dans la figure
6.2 - Branchement au secteur
ATTENTION ! – Le branchement de SLIGHT au secteur doit être effectué
par du personnel expert et qualifié en possession des caractéristiques
requises et dans le plein respect des lois, normes et réglementations.
Dès que SLIGHT est alimenté, il est conseillé de procéder à quelques vérifica-
tions élémentaires :
01. Vérifier que la led BLUEBUS clignote régulièrement à la fréquence d'un
clignotement à la seconde.
02. Vérifier que les led sur les photocellules clignotent elles aussi (aussi bien
sur TX que sur RX) ; la fréquence de clignotement n'est pas significative,
elle est liée à d'autres facteurs.
03. Vérifier que le clignotant connecté à la sortie FLASH et que le voyant
connecté sur la sortie S.C.A. sont éteints.
Si tout cela ne se vérifie pas, il faut couper immédiatement l'alimentation de
la logique de commande et contrôler plus attentivement les connexions élec-
triques.
D'autres informations utiles pour la recherche et le diagnostic des pannes se
trouvent dans le chapitre « 10.1 Résolution des problèmes ».
6.3 - Reconnaissance des dispositifs
Après le branchement au secteur il faut faire reconnaître par la logique de com-
mande les dispositifs connectés aux entrées BLUEBUS et STOP. Avant cette
phase, les led L1 et L2 clignotent pour indiquer qu'il faut effectuer la reconnais-
sance des dispositifs.
01. Appuyer sur les touches [s] et
[Set] sans relâcher.
02. Relâcher les touches quand les
led L1 et L2 commencent à cli-
gnoter très rapidement (au bout
d'environ 3 s).
03. Attendre quelques secondes que
la logique termine la reconnais-
sance des dispositifs.
04. À la fin de la reconnaissance, la
led STOP doit rester allumée, les
led L1 et L2 s'éteindront (les led
L3 et L4 commenceront éventuel-
lement à clignoter).
La phase de reconnaissance des dispositifs connectés peut être refaite à
tout moment même après l'installation, par exemple si l'on ajoute un dis-
positif ; pour effectuer la nouvelle reconnaissance, voir paragraphe « 9.1.6
Reconnaissance d'autres dispositifs ».
6.4 - Reconnaissance de la longueur du portail
Après la reconnaissance des dispositifs, les led L3 et L4 commenceront à cli-
gnoter; cela signifie qu'il faut faire reconnaître la longueur du portail (distance
entre le fin de course de fermeture et le fin de course d'ouverture) ; cette
mesure est nécessaire pour le calcul des points de ralentissement et le point
d'ouverture partielle.
01. Appuyer sur les touches [s] et
sans relâcher.
[Set]
02. Relâcher les touches quand la
manœuvre commence (au bout
d'environ 3 s).
03. Vérifier que la manœuvre en cours
est une ouverture, autrement
presser la touche [Stop] et relire
attentivement le paragraphe « 6.1
Sélection de la direction » ; puis
répéter à partir du point 1.
04. Attendre que la logique complète
la manœuvre d'ouverture jusqu'à
ce que le fin de course d'ouver-
ture soit atteint ; la manœuvre de
fermeture commence juste après.
05. Attendre que la logique complète
la manœuvre de fermeture.
Si tout cela ne se vérifie pas, il faut couper immédiatement l'alimentation de
la logique de commande et contrôler plus attentivement les connexions élec-
triques. D'autres informations utiles se trouvent dans le chapitre « 10.1 Réso-
lution des problèmes ».
S'il s'avérait nécessaire de régler la position des fins de course de façon plus
précise, il faudra intervenir sur les 2 régulateurs (fig. 15 et 16) qui se trouvent à
l'intérieur de l'opérateur, de la façon suivante :
01. Sur la logique de commande, appuyer sur la touche s ou t pour com-
mander l'ouverture ou la fermeture du vantail, en fonction de la position à
définir.
02. Retirer le couvercle de blocage des 2 régulateurs (fig. 15).
03. Repérer le régulateur avec la flèche qui indique le sens du fin de course
à régler et, en le tournant d'un demi-tour (qui équivaut environ à 3 cm de
course du portail) fig. 16.
04. Ensuite, appuyer à nouveau sur la touche s ou t de la logique de com-
mande pour commander l'ouverture ou la fermeture du vantail pour enre-
gistrer la nouvelle position. Si nécessaire, répéter l'opération jusqu'à ce que
le vantail atteigne le fin de course voulu.
ATTENTION ! – S'il s'avérait nécessaire de définir la position du fin de course
de façon plus précise, il faudra faire reculer le vantail de quelques centimètres
en actionnant les commandes d'ouverture ou de fermeture (s ou t) après
quoi il faudra actionner de nouveau la commande dans la direction que l'on
entend vérifier.
Remarque – Si un apprentissage manuel a déjà été effectué et s'il s'avère
nécessaire de répéter toute la procédure pour ramener les fin de course à la
position initiale, tourner les 2 régulateurs vers le signe « – » jusqu'à entendre
le déclic des microinterrupteurs (fig. 15). Puis répéter toute la procédure de
réglage des fins de course.
Important – Si au début de la phase d'installation, quand on fixe le moteur
et qu'on fait courir le pignon sur la crémaillère, le vantail n'est pas positionné
correctement au milieu de sa course, il peut s'avérer nécessaire de réduire la
position du fin de course de l'un des deux côtés.
Dans ce cas, si le vantail va battre sur la butée sans respecter la position pro-
grammée, il faudra tourner le régulateur (marqué d'une flèche qui indique le
sens dans lequel se déplace le vantail) vers le signe « – » jusqu'à ce que le fin
de course se déclenche. Après quoi, répéter l'apprentissage de l'unité et si
nécessaire, utiliser le réglage de précision.
Si nécessaire, effectuer de nouveau l'apprentissage pour la longueur du vantail.
6.5 - Vérification du mouvement du portail
Après la reconnaissance de la longueur du portail, il est conseillé d'effectuer
quelques manœuvres pour vérifier que le mouvement du portail est correct.
01. Appuyer sur la touche [Open] pour commander une manœuvre d'ouver-
ture ; vérifier que l'ouverture du portail s'effectue régulièrement sans varia-
tion de vitesse; le portail ne doit ralentir que lorsqu'il se trouve 70÷50 cm
avant le fin de course et il doit s'arrêter, suite à l'intervention du fin de
course, à 2÷3cm de la butée mécanique d'ouverture.
02. Appuyer sur la touche [Close] pour commander une manœuvre de fer-
meture ; vérifier que la fermeture du portail s'effectue régulièrement sans
variation de vitesse ; le portail ne doit ralentir que lorsqu'il se trouve 70÷50
cm avant le fin de course et il doit s'arrêter, suite à l'intervention du fin de
course, à 2÷3cm de la butée mécanique de fermeture.
03. Durant la manœuvre, vérifier que le clignotant clignote à une fréquence
régulière de 0,5 s allumé et 0,5 s éteint. Contrôler aussi les clignotements
Français – 5