KTM 250 SX-F 2008 Manual De Instrucciones página 52

FASQUEDA DE ERRORES
FALLO
El motor no tiene ning'n ralentí Chiclé de ralentí obturado
Motor no acelera
El motor no tiene bastante
potencia
El motor se para o interfiere en
el carburador
El motor se calienta demasiado No bastante líquido refrigerante en el sis-
Alto consumo de aceite
Batería descargada
»
CAUSA
Tornillos de ajuste en el carburador torcidos
Bujía defectuosa
Sistema de encendido defectuoso
El carburador se desborda porque la aguja
del nivel está ensuciada o desgastada.
Chiclés del carburador ensuciados
Ajuste electrónico del encendido defectoso
La alimentación de carburante está parcialmente
interrumpida o el carburador está ensuciado.
Flotator tiene fugas
Filtro de aire muy ensuciado
Sistema de escape con fugas, deformado o sin
suficiente fibra de vidrio en el silenciador.
Juego de las válvulas demasiado pequéo
El ajuste electrónico del encendido está
defectoso
Falta de carburante
El motor aspira el aire erróneo
tema de refrigeración
No bastante viento de marcha
Sistema de refrigeración no purgado
Las láminas del radiador están muy ensuciadas
Producción de espuma en el sistema de
refrigeración
Tubo flexible del radiador doblado
El tubo de purga de aire del motor está
doblado
El nivel de aceite de motor está dema-
siado alto
Aceite de motor demasiado líquido (viscosidad)
La batería no está cargada por el generador Quitar el asiento y el depósito de gasolina, verificar las
REMEDIO
Desmontar el carburador y limpiar los chiclés
Hacer ajustar el carburador
Cambiar bujía
Hacer verificar el encendido
Desmontar el carburador y verificar sú hay desgastes
Fijar la toberas
Hacer controlar el encendido.
Limpiar el sistema de carburante y el carburador y verificarlo.
Cambiar el flotador
Limpiar o cambiar el filtro de aire, dirijirse a un taller
especializado
Verificar sú el sistema de escape está deteriorado, renovar
el hilo de fibra de vidrio en el silenciador
Ajustar el juego de las válvulas
Hacer verificar el encendido
Limpiar y controlar el sistema de carburante y carburador
Verificar sú el tubo de admisión y el carburador está bién fijados.
Afadir líquido refrigerante (véase trabajos de mantenimiento),
verificar la estanqueidad del sistema de refrigeración
Continuar a marcha rápida
Sistema de escape purgado
Limpiar las láminas de radiador con un chorro de agua.
Cambiar el líquido refrigerante, utilizar un anticongelante
de marca
Acortar el tubo flexible del radiador o cambiarlo.
Colocar el tubo flexible de purga de aire sin pandeo y
cambiarlo
Corregir el nivel de aceite del motor si es necesario
Utilizar aceite de motor más viscoso, véase el capítulo
„Aceite de motor".
conexiones del regulador de tensión, verificar el regulador
de tensión y el generador en un taller especializado.
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