Amortiguación Del Nivel De Compresión Del Amortiguador; Reglaje De Extension Del Amortiguador - KTM 250 SX-F 2008 Manual De Instrucciones

ELEMENTOS DE MANDO
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Amortiguación del nivel de compresión del amortiguador
El amortiguador de estos modelos está provisto de la posibilidad de amorti-
guar el nivel de compresión de manera separada en el área low y high
speed (Dual Compression Control).
La designación low speed y high speed se refiere al movimiento del amorti-
guador en la compresión del resorte y no a la velocidad de marcha de la moto-
cicleta. La técnica low y high speed trabaja de manera solapada.
Desde la velocidad lenta hasta la normal de compresión del resorte del amor-
tiguador actúa en primer lugar el ajuste low speed.
El ajuste high speed muestra su efecto durante la compresión rápida del
resorte.Girando a la derecha se aumenta la amortiguación girando a la izquierda
se reduce la amortiguación.
AJUSTE ESTÁNDAR LOW SPEED:
– Girar a la derecha el tornillo de ajuste [1] hasta el tope usando un
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destornillador.
– Girar atrás a la izquierda el número de clicks correspondiente al tipo de
amortiguador.
WP 12.18.7D.03 . . . . . . 14 clicks
WP 12.18.7D.28 . . . . . . 15 clicks
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AJUSTE ESTÁNDAR HIGH SPEED:
– Girar a la derecha el tornillo de ajuste [2] hasta el tope usando una llave
de boca estrellada.
– Girar atrás a la izquierda el número de giros correspondiente al tipo de
amortiguador.
WP 12.18.7D.03 . . . . . . . . 1 giro
WP 12.18.7D.28 . . . . . . . 1 clicks
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El amortiguador se encuentra lleno de nitrógeno altamente comprimido. No
intente nunca desmontarlo ni repararlo usted mismo. Podría verse seriamente
dañado.
Por consiguiente nunca suelte la atornilladura negra [3] (24mm).

Reglaje de extension del amortiguador

Mediante el tornillo [4] (REB) el grado de amortiguación durante la extensión
puede ser regulado. Girando el tornillo hacia en sentido horario aumenta la
amortiguación, girando hacia en sentido contrario disminuye la amortigua-
ción durante la extensión.
AJUSTE ESTANDAR:
– Girar el tornillo de ajuste hasta el tope en el sentido de las agujas del reloj.
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– Girar hacia atrás, contra el sentido de las agujas del reloj, el número de
pasos correspondientes al tipo de amortiguador.
WP 12.18.7D.03 . . . . . . 23 clicks
WP 12.18.7D.28 . . . . . . 23 clicks
El amortiguador se encuentra lleno de nitrógeno altamente comprimido. No
intente nunca desmontarlo ni repararlo usted mismo. Podría verse seriamente
dañado.
Por consiguiente nunca suelte la atornilladura negra [5] (15mm).
WP 12.18.7D.04 . . . . . . 15 clicks
WP 12.18.7D.34 . . . . . . 15 clicks
WP 12.18.7D.04 . . . . . . . 1,5 giro
WP 12.18.7D.34 . . . . . 1,5 clicks
WP 12.18.7D.04 . . . . . . 24 clicks
WP 12.18.7D.34 . . . . . . 22 clicks
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