Introducción; Características De Control - DART Controls 130 CONTROL SERIES Manual De Instrucciones

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El control de velocidad reversible 130 está diseñado para proporcionar acción de reversa
instantánea, paro preciso y rápido o ciclo rápido para una amplia gama de aplicaciones de motores
de CD. Los controles de la serie 130 superan el desempeño de otros controles de freno dinámico y
reversa usando la detección de velocidad cero exclusiva de Dart y los circuitos de estado sólido para
freno dinámico asistido. Estos circuitos eliminan el arqueo de contacto y los problemas de frenado
fallido inherentes a otros controles de reversa y freno dinámico. El circuito de detección de velocidad
cero de Dart también elimina los problemas del motor relacionados con poner un motor
en reversa por medio del enchufe al no volver a aplicar energía al motor hasta que se llegue a
velocidad cero.
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Los controles de la serie 130 también están diseñados para que en el caso de una pérdida de
energía al control o una situación de paro de emergencia, el control pasará a una situación de freno
dinámico para detener el motor de manera segura y rápida y permanecerá en ese estado hasta que
se vuelva a aplicar energía y se reconozca una condición de operación.
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El control de velocidad variable serie 130 viene en un paquete extremadamente pequeño y se
adapta a superficie de instalación estándar industrial para montaje vertical y horizontal.
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El control de velocidad variable serie 130 se puede obtener en una gama de salidas desde 500 mA
hasta 10 Acdcon entrada de 120 VCA o 240 VCA. Esto representa una gama de caballaje de 1/50
hasta 1 a 90 VCD de salida o 1/25 a 2 a 180 VCD de salida.
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El control está diseñado para magneto permanente de CD y motores de devanado en derivación en
las gamas de caballaje indicadas arriba.
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La tensión de AC de entrada se convierte en tensión de CD rectificada de onda plena para operar
el motor de CD. Además, se proporciona tensión de campo de onda plena para los motores de
devanado en derivación.
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El control incorpora protección contra tensión transiente con un límite de corriente ajustable que
cabe en una unidad compacta. También incluye una compensación IR ajustable además de ajustes
de velocidades máxima y mínima.
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Opción de arranque suave. (Consulte con la fábrica acerca de sus necesidades específicas de OEM)
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UL File No. E78180 (N).
CARACTERÍSTICAS DE CONTROL
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VELOCIDAD MÍNIMA - Permite el ajuste de la velocidad del motor cuando el potenciómetro de
velocidad se ajusta al mínimo (a la izquierda). Esto permite que el usuario elimine la "Zona muerta"
en el control de velocidad principal y permite la calibración de cero. La rotación a la derecha del
potenciómetro de ajuste "MIN" aumenta la velocidad.
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MAX SPEED (Velocidad máxima) - Permite el ajuste de la velocidad del motor cuando el
potenciómetro de velocidad se ajusta al máximo (a la derecha). Esto permite al usuario eliminar la
"Zona muerta" del extremo superior, que proporcionará la velocidad plena a la rotación máxima. Al girar
el potenciómetro de ajuste "MAX" a la derecha se aumenta la velocidad máxima del motor.
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I.R. COMP (Regulación de velocidad) - Este control permite el ajuste del circuito que controla la
regulación de velocidad del motor. El circuito controla la velocidad del inducido al cambiar la tensión del
inducido para compensar la mayor o menor carga del motor. La rotación a la derecha del potenciómetro
de ajuste "IR COMP" aumentará la compensación.
INTRODUCCIÓN
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