Modifications Au Module De Commande - DART Controls 130 CONTROL SERIES Manual De Instrucciones

MODIFICATIONS AU MODULE DE COMMANDE

POTENTIO-
MÉTRE
MIN.
IR COMP
MAX.
CUR.LIM.
FONCTIONNEMENT DEUX
VITESSES AVEC DEUX
VARIATEURS 10K
P1
LO
W
-8
HI
-7
CU2D*
-6
* Commutateur unipolaire à deux directions
ARRÊT
P1
-8 LO
-7 WIPER
CU1D*
-6 HI
* Commutateur unipolaire à une direction
FONCTION
Dèfinit la vitesse minimale du moteur
lorsque le variateur est règlè sur zero.
Une rotation en sens horaire
augmente la vitesse minimale du
moteur.
Permet d'amèliorer la regulation de
vitesse du moteur. Si vous ne
craignez pas un ralentissement cause
par une variation de charge, tournez
complètement ce potentiometer dans
le sens anti horaire.
Dèfinit la vitesse maximale du moteur
lorsque le variateur est règlè sur la
position maximale (bouton tournè au
maximum dans le sens horaire du
potentiometer MAX augmente la
vitesse maximale du moteur.
Limite le courant c.c. de l'induit du
moteur (couple) pour prèvenir les
dommages pouvant affecter le moteur
ou lt module de commande. La limite
de courant est dèfinie selon le courant
nominal du moteur. Une rotation en
sens horaire de ce potentiometer
augmente le courant de l'induit (ou
couple produit).
LO
P1
W
HI H
-8
-7
-6
VARIATEUR
AJUSTEMENT
1. Sèlectionnez une direction et règlez le variateur à zero
(bouton tournè au maximum dans le sens anti horaire).
2. Faites tourner le potentiometer MIN dans le sens horaire
jusqu'á ce que le moteur commence à tourner.
3. Faites lentement tourner le potentiometer MIN dans le
sens anti horaire jusqu' à ce que le moteur s'arrête.
REMARQUE: Si une rotation du moteur est
souhaitable, faites tourner le potentiometer MIN
dans le sens horaire jusqu' à ce que le moteur
tourne à la vitesse minimale dèsirèe.
1. Sèlectionnez une direction et règlez le variateur à 50%.
2. Observez la vitesse du moteur sans aucune charge.
3. Appliquez une charge complete au moteur.
Tournez le potentiometer IR COMP dans le sens horaire
jusqu' à ce que vous obteniez la même vitesse de
moteur que lorsqu'il n'y avait aucune charge.
1. ARRÈTEZ LE VARIATEUR!!
2. Connectez un voltmeter c.c. entre A1 et A2.
REMARQUE: Le voltmètre ne doit pas être mis à la
terre!!
3. Si necessaire, choisissez la plage de tension
appropreièe sur le voltmeter (sortie 90V c.c. avec entrèe
120 c.a. ou sortie 180V c.c. aven entrèe 240V c.a.).
4. Mettez l'alimentation sous tension. Sèlectionnez une
direction et poussez le variateur à 100%
5. Ajustez le potentiometer MAX à la tension nominale de
l'induit du moteur, comme l'indique le voltmeter.
REMARQUE: Vous pouvez utilizer un tachymètre ou un
èchantillonneur au lieu d'un voltmeter. Suivez alors les
ètapes ci dessus, sauf que vous devez adjuster le
potentiometer MAX à la vitesse de base nominale du
moteur indiquèe par le tachymètre ou l'èchantillonneur.
1. ARRÈTEZ LE VARIATEUR!!
2. Connectez un ampèremètre c.c. entre la borne A1 du
moteur et la borne A1 due module de commande. Cette
connexion est en sèrie avec le moteur.
REMARQUE: Le voltmètre ne doit pas être mis à la
terre!!
3. Mettez l'alimentation sous tension.
4. Sèlectionnez une direction et poussez le variateur à
50%.
5. Appliquez le frein à friction sur l'arbre du moteur jusqu'à
ce qu'il s'immobilise.
6. Alors que le moteur est arrêtè, règlez le potentiometer
CUR. LIM. De facon à ce que le courant utilize soit à
125% du courant nominal de l'induit du moteur.
FONCTIONNEMENT DEUX VITESSES
AVEC DEUX VARIATEURS 5K
CU2D*
8
LO
LO
W W
HI
HI