Interruptor del compresor de aire
ACTIVADO
DESACTIVADO
Manómetro de presión de aire
Botón de desinflado
Modelos con neumáticos 215/60R16 95H
•
Superior a 130 kPa (1,3 bares), pero inferior a
210 kPa (2,1 bares, parte delantera)/200 kPa
(2,0 bares, parte trasera):
encienda el compresor de aire para inflar el
neumático hasta que se alcance una presión de
210 kPa (2,1 bares, parte delantera)/200 kPa
(2,0 bares, parte trasera).
Modelos con neumáticos 215/55R17 94V
•
Superior a 130 kPa (1,3 bares), pero inferior a
220 kPa (2,2 bares, parte delantera)/210 kPa
(2,1 bares, parte trasera):
encienda el compresor de aire para inflar el
neumático hasta que se alcance una presión de
220 kPa (2,2 bares, parte delantera)/210 kPa
(2,1 bares, parte trasera).
2 Inyección de aire y sellante P. 560
A continuación, conduzca con cuidado durante
10 minutos o hasta llegar a la estación de servicio
más cercana.
No exceda los 80 km/h.
u
Deberá repetir este procedimiento siempre
que la presión de aire esté dentro de este
intervalo.
6. Vuelva guardar el kit en su sitio.
uu
En caso de pinchazo
u
Reparación temporal de un neumático pinchado
1Distribución del sellante en el neumático
3
Arrancar el motor en un vehículo en una zona
cerrada o parcialmente cerrada puede provocar
una rápida acumulación de monóxido de
carbono tóxico.
Respirar este gas incoloro e indoloro puede
dejarle inconsciente o provocarle la muerte.
Ponga en marcha el motor para alimentar el
compresor de aire con el vehículo al aire libre.
CONTINUA
ADVERTENCIA
*
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