Mise En Place Des Boucles D'iNduction - Procédure - Chamberlain LiftMaster Professional BARS1-LE Manual De Instrucciones

6.5 Mise en place des boucles d'induction - Procédure
Mise en place sous l'asphalte ou le béton :
• La dimension et l'endroit de pose de la (des) boucle(s) sont déterminés. Marquer les endroits sur
le sol et les contrôler une nouvelle fois.
• Les coins des boucles doivent être exécutés avec une inclinaison de 45°. Voir schémas
• A l'aide d'une meule de tronçonnage ou d'un accessoire adapté, rainurer la chaussée sur une
profondeur de 50 mm. La largeur de la rainure doit correspondre à celle du câble qui sera mis en
place ultérieurement. La boucle doit être placée à une profondeur régulière (parallèle à la sur-
face) par rapport à la chaussée.
• La rainure doit être très propre ! Le meilleur moyen d'éliminer les petits éléments de la rainure
reste l'aspirateur.
• La boucle est posée sous forme d'un câble unique isolé d'une section de 0,75 mm² jusqu'à maxi-
mum 1 mm². Elle fera entre 3 et 5 enroulements. Il est à présent possible de mesurer la résis-
tance et l'inductance. Si l'alimentation a déjà été posée, un essai peut également être réalisé.
• Appuyer sur le câble de la boucle à l'aide d'une spatule en PVC ou en bois. Attention : ne pas
endommager l'isolation du câble.
• Au niveau du câble d'alimentation (entre l'évaluation de la boucle et le début de la boucle propre-
ment dit) les deux câbles sont tordus (câblés), afin d'éviter la formation d'une boucle supplémen-
taire.
• L'alimentation va jusqu'au dispositif d'évaluation ou passe par le tubage pour atteindre le boîtier
de la barrière.
• A présent, le câble de la boucle est recouvert de sable siliceux fin afin de remplir les espaces
creux entre le câble et la paroi. Il y a lieu de maintenir un espace libre de 25 mm par rapport à la
chaussée !
• La rainure dans laquelle a été posée la boucle peut à présent être refermée. Attention lors de
l'application de coulis au ciment chaud comme par exemple le bitume ! Une température de 90°
endommage l'isolation du câble et détruit la boucle.
Pose sous des pavés en béton
Instructions supplémentaires !
• Il est nécessaire de maintenir une distance suffisante (30 mm) entre les pavés de la chaussée et
la boucle. Les pavés peuvent bouger au fil des années et de ce fait endommager la boucle.
• La boucle est mise en place comme décrit ci-dessus en faisant 3 à 5 enroulements mais ne sera
pas disposée directement dans le sable mais bien dans un tuyau en PVC de petit diamètre
disponible dans le commerce. Le diamètre doit être le plus petit possible afin que le câble de la
boucle ne puisse pas se mouvoir lorsqu'il subit les vibrations générées par les véhicules. Les
enroulements peuvent également être maintenus à l'aide d'un liant pour câbles. Le PVC sert de
protection contre la pression venant du dessus provoquée par le poids du véhicule.
Ces travaux devraient être préparés en atelier et non être réalisés directement sur chantier.
Le travail en atelier permet également de tester la boucle. Pour ce faire, il suffit de la placer sous
un véhicule à l'arrêt.
• Le canal dans lequel est disposée la boucle est marqué et creusé. Mettre la boucle en place et
refermer la rainure avec du sable siliceux fin. Ne pas utiliser de gravillons ou de graviers car ces
derniers ne sont pas stables et les pierres pourraient endommager la boucle.
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Notes