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SECCIÓN 2 - PREPARACIÓN E INSPECCIÓN
2.5 REVISIÓN FUNCIONAL DIARIA
ADVERTENCIA
PARA EVITAR LESIONARSE, NO USAR LA MÁQUINA HASTA
HABER CORREGIDO TODAS LAS AVERÍAS. EL USAR UNA
MÁQUINA AVERIADA CONSTITUYE UNA VIOLACIÓN DE LAS
NORMAS DE SEGURIDAD.
Se debe llevar a cabo la revisión funcional de todos los
sistemas, sin carga, una vez que se haya concluido la
revisión visual diaria, en una zona libre de obstrucciones
elevadas y a nivel del suelo. Llevar a cabo la prueba fun-
cional sin carga usando el procedimiento siguiente:
1. Elevar y bajar la plataforma varias veces. Compro-
bar que la elevación y bajada se efectúan con suavi-
dad. Comprobar el funcionamiento del dispositivo
interruptor de marcha alta cuando la plataforma
empieza a elevarse.
2. Conducir en avance y retroceso, comprobando el
buen funcionamiento de las marchas.
3. Comprobar que los frenos retienen la máquina
inmóvil al subir una pendiente que no excede el
límite máximo de inclinación y detener la máquina.
4. En la 400CRT, comprobar que el corte de propulsión
se acciona a la altura predeterminada.
5. Virar las ruedas a izquierda y derecha. Comprobar
que el funcionamiento sea el correcto.
6. Revisar el nivel de aceite en el depósito de aceite
hidráulico. Consultar la Tabla de lubricación.
7. Revisar el nivel de aceite en el depósito de aceite
hidráulico. Consultar la Tabla de lubricación. Requi-
sitos de par de ajuste
La Tabla de pares de ajuste dada en esta sección consiste
en valores estándar de ajuste basados en el diámetro y
clase de los pernos. También se especifican los valores
de par de ajuste con roscas secas y lubricadas, según las
prácticas recomendadas del taller. Esta tabla se propor-
ciona para ayudar al operador en caso que se note la
existencia de una condición que requiere atención inme-
diata durante la inspección, o durante el trabajo en
campo hasta poder notificar al personal de manteni-
miento correspondiente. Esta sección proporciona valo-
r e s d e a j u s t e e s p e c í f i c o s y p r o c e d i m i e n t o s d e
mantenimiento periódico, junto con una lista de compo-
nentes individuales. Si se utiliza esta tabla de valores de
par de ajuste con los procedimientos de mantenimiento
preventivo se mejora la seguridad, la confiabilidad y el
rendimiento de la máquina.
NOTA: Todos los pernos de ruedas se aprietan a 142 Nm
(105 lb-ft).
2-6
2.6 SISTEMA DE COMBUSTIBLE DOBLE
(SI LO TIENE)
ES POSIBLE CAMBIAR DE UN TIPO DE COMBUSTIBLE AL OTRO
SIN QUE EL MOTOR SE APAGUE. ES NECESARIO TENER SUMO
CUIDADO Y SEGUIR LAS INSTRUCCIONES SIGUIENTES.
Cambio de gasolina a gas LP .
1. Arrancar el motor desde el puesto de controles de la
plataforma.
2. Abrir la válvula de mano en el tanque de gas LP
girándola en sentido contrahorario.
ASEGURARSE DE QUE TODA LA GASOLINA SE HAYA AGOTADO
ANTES DE CAMBIAR A GAS LP.
3. Mientras el motor está en marcha, colocar el
SELECTOR DE COMBUSTIBLE en el puesto de
controles de la plataforma en la posición de gas LP .
Cambio de gas LP a gasolina.
1. Cuando el motor funciona con gas LP sin carga,
colocar el SELECTOR DE COMBUSTIBLE del
tablero de controles de la plataforma en la posición
de GASOLINA.
2. Si el motor "falla" debido a la falta de gasolina, colo-
car el selector en la posición de gas LP hasta que el
motor vuelva a funcionar de modo uniforme y des-
pués devuelva el selector a la posición de GASO-
LINA. Repetir según sea necesario hasta que el
motor funcione de modo uniforme con gasolina.
3. Cerrar la válvula de mano en el tanque de gas LP
girándola en sentido horario.
– JLG Sizzor –
PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN
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